Starlink 使隨時隨地“在家工作”成為可能。現在我已經準備好接受改變了。

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我在家工作已經 20 年了。在那段時間裡，我看到了支持遠程工作的技術的巨大進步。但沒有什麼比 Starlink 的到來更能改變了，Starlink 是 SpaceX 的互聯網服務，讓我可以在任何我選擇的地方“在家工作”。無論是從開闊的道路、森林還是荒涼的海灘。

SpaceX於2019年開始發射星鏈衛星，以填補4G、5G和傳統寬帶網絡之間仍然存在的巨大差距提供數據。目前它以高帶寬、低延遲在互聯網上處於壟斷地位。可以在任何地方快速、輕鬆地安裝，無論是通過陸地、海上還是空中，還是為了應對自然災害。更多的消費者衛星互聯網服務即將推出，但似乎只有亞馬遜的 Leo（前身為 Project Kuiper）才是真正的競爭對手。它上周剛剛向企業客戶開放。

與 Leo 一樣，Starlink 的互聯網依賴於大量在近地軌道 (LEO) 運行的衛星，而不是像 Viasat 和 Hughesnet 服務那樣的對地靜止軌道，相比之下，後者是不切實際的垃圾。星鏈的終端（也稱為食物）被鎖定在現有的最好的衛星上，以每小時 17,000 英里的速度在距地球約 350 英里的地方飛行。地面站控制衛星和互聯網之間的流量。

到 2021 年 5 月，已有足夠的星鏈衛星（約 1,500 顆）在運行。 瀕臨 在美國北部測試埃隆·馬斯克的太空互聯網服務時，尼萊的經歷不太積極，稱其為“這是一個不可靠的測試版產品。不一致，甚至連樹的建議都被阻止了。”

一年後，當我在西歐的露營車上測試所謂的“星鏈房車”時，我獲得了一次非常不同的體驗。在我喜歡去的偏遠地區，與 4G/5G 數據網絡相比，它速度更快、更可靠。與 Nilay 不同的是，我正在一個由約 2,400 顆衛星組成的更大星座上測試一個功能更強大的天線，每當樹木遮擋天空時我就可以搬家。

給我留下了深刻的印象，我立即並最終訂閱了 Starlink。 買一輛貨車 為了開始追逐我死氣沉沉的想像力，當時埃隆·馬斯克很容易爆發“戀童癖”和對 Covid-19 的懷疑，但尚未完全表達自己。

迄今為止，SpaceX 已發射了超過 10,000 顆星鏈衛星，其中約 9,000 顆仍在使用。這樣的密度足以讓用戶終端進行連接。據 SpaceX 稱，儘管部分區域被建築物和樹木遮擋，但美國的用戶終端現在已經“衛星 10 秒可見“這允許立即切換到在無障礙路徑上行駛的衛星。這些主動切換每分鐘發生幾次，以保持連接穩定並且對用戶不可見。”

功效因食物而異。一天中的付費服務級別時間和用戶位置我們談論的是 20 毫秒到 50 毫秒的延遲（足以與朋友一起玩第一人稱射擊遊戲）、100 Mbps 到 400 Mbps 的下載速度（與固定家庭寬帶相當）和 10 Mbps 到 40 Mbps 的上傳速度（足以讓兩個人在同一連接上進行視頻會議）。

越來越強大的互聯網服務 我每年大約有三分之一的時間在北海的衝浪小屋工作，這對我很有幫助。另有三分之一在歐洲旅行時在麵包車上工作。它給了我夢寐以求的工作與生活的平衡。

然而，最近我的包月服務價格首次上漲，Starlink 刪除了深受喜愛的暫停功能。季節性用戶必須取消訂閱並重新申請。無法保證插槽可用。這是一個在未來實施昂貴的激活費的成熟項目。

該服務顯然需要競爭，以防止 SpaceX 開發無處可去的用戶群。無論他們是像我這樣的美國農村兼職數字游牧者還是互聯網用戶 真正的偏遠定居點– 坦率地說，我和許多星鏈成員一樣，不想再依賴極端兩極分化的馬斯克先生

亞馬遜最近向一些未透露姓名的企業客戶推出了“企業預覽版”Leo space 互聯網服務。它承諾在 2026 年進行更廣泛的發射，但在其星座足夠密集之前，它無法提供任何接近星鏈的服務。

與負責所有星鏈發射的 SpaceX 不同，亞馬遜目前已與 Leo 的多個發射合作夥伴合作，其中包括 SpaceX。自 4 月份發射以來，它在近地軌道上僅有 153 顆衛星。同一時期，SpaceX 發射了 1,500 多顆新星鏈衛星，每週都有數十艘新航天器加入其星座。

SpaceX 已獲得 FCC 批准，可以部署多達 12,000 顆 Starlink 衛星，另外的目標是 42,000 顆。亞馬遜獲得 FCC 批准 3,236 顆 Leo 衛星，這將需要 十年 按照這個速度部署，Leo 的部署可能會在 2026 年加速，屆時傑夫·貝索斯 (Jeff Bezos) 的藍色起源可重複使用的新格倫火箭抵達。 其他 公司 — 出牙已完成

Leo 服務的推出承諾速度高達 1Gbps，而在 SpaceX 開始運營其更大的 Starship 火箭之前，Starlink 無法達到這一速度。雖然亞馬遜尚未宣布任何定價，但我確信貝索斯有足夠的資金來降低星鏈的每月訂閱價格，直到更多的獅子座衛星上線。特別是如果消費者優惠與 Prime 會員資格捆綁在一起。

星鏈的服務產品變得越來越複雜。價格根據地點的不同差別很大。碟形天線和路由器的選擇以及信息需求 由於需求量大，美國是最昂貴的市場之一。尤其是在沒有競爭的農村地區。另一方面，經過美國的那些衛星將到達小國荷蘭。我的產能過剩，SpaceX 必須保持低價，以吸引已經可以使用廉價、快速寬帶和移動數據的客戶。

在美國，您目前需要為標準住宅套餐支付 349 美元，此後每月支付 120 美元。在荷蘭，硬件的價格類似。但如果您願意簽訂為期 12 個月的合同，星鏈的硬件成本在主要市場中將降至 0 美元，月費為 50 歐元（約合 58 美元），還不到月費的一半。

我花了 299 歐元（約合 315 美元）購買了一個 Starlink Mini 天線，每月支付 89 歐元（約合 103 美元）在歐洲任何地方享受無限數據。在美國，同樣的服務價格為每道菜 599 美元，每月 165 美元。星鏈說一切都結束了。 全球 800 萬活躍客戶– 如果你幸運的話，獅子座會創造一些急需的競爭來幫助壓低價格。並為那些不喜歡馬斯克的人提供一個入口。

除了 Amazon Leo 之外，還有許多私人和政府支持的實體試圖與 Starlink 競爭。

Eutelsat OneWeb 星座由大約 650 顆衛星組成，多年來一直在近地軌道運行。但它們並不直接出售給個人消費者。關於一項有一天可能與星鏈競爭的償債方案有很多討論，但這只是說說而已。同樣，到 2025 年底，中國的航天星座（也稱為千帆/G60）僅發射了 648 顆衛星中的 108 顆。操作問題和可重複使用運載火箭的短缺阻礙了其使用，預計到 2030 年將創建一個擁有多達 15,000 顆衛星的星座。

歐洲 IRIS² 星座也在開發中。它計劃到 2030 年向近地軌道發射 290 顆衛星（另外 18 顆衛星進入中地球軌道），但主權太空中的互聯網服務預計僅限於歐盟公民、企業和政府機構。

當然，所有在相似軌道上飛行的航天器都值得關注。天文學家抱怨現有星座反射的光。而其他人則擔心日益稠密的天空帶來的風險，這些擔憂已經得到解決。但問題還遠未得到解決。

當我們進入 2026 年時，亞馬遜的 Leo 空間互聯網服務將會 又一位億萬富翁 擁有自己的包袱似乎是消費者擺脫對埃隆·馬斯克依賴的最佳短期希望，但利奧集團還需要幾年的時間才能成長為一個可行的星鏈競爭對手，而且考慮到沒有立即退出策略，所以我允許自己受到所謂“馬斯克討厭 CCDH”的影響，這有助於我晚上睡得更好，無論我把頭放在哪裡。