SpaceX的Megarocket Starship帶到了以前（8月26日）在勇敢的測試飛行中的第10天，這標誌著短暫失敗的巨大打擊。
Starship是今天19:30 HRS在SpaceX的Starbase網站上創建的最大，最強大的火箭。 EDT（格林尼治標準時間2330； 18:30小時。德克薩斯州當地的德克薩斯州）比原始計劃晚兩天。星巴斯在周日（8月24日）強迫擦洗的地面系統的問題，週一（8月25日）再次造成了惡劣天氣。
但值得等待：星際飛船會盡一切努力。 SpaceX今天要求巨型車輛在經歷許多問題之後回來。
“這是非常令人難以置信的，” SpaceX在現場意見期間創建了一位Amanda Lee可靠的工程師。 “祝賀這裡的所有團隊”
“ SpaceX的出色工作！！！” SpaceX Elon Musk首席執行官 在x上寫 飛行後
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最近，石路
今天的飛行是星際飛船的第10天，該航空公司被設計為完全重複使用，並在2025年迅速進行。直到現在，在上一年還沒有遵循所有計劃之前的三年。
兩者兩者都在不到10分鐘的時間內，該公司在171英尺（52米）的飛船上失去了車輛。 分別於1月和3月推出的7號航班和8號航班。 5月9日航班上的船使它非常遠。但是仍然缺乏印度洋水計劃的濺起：飛船在舉起後進入世界大氣約45分鐘時，它被打破了。
SpaceX再次遭受了船。 6月，當車輛準備在星座測試講台上駕駛10枚炸彈時，上層步驟被完全摧毀，迫使SpaceX轉向其他船隻。
名叫Super Heave的星際飛船的第一階段在今年年底有所改善。例如，助推器成功地返回了星巴斯的文件。 在7號航班和8號航班上，發射塔“筷子塔”武器的武器使人驚奇。
SpaceX Bak是第9次飛行中最重要的事件。首次介紹助推器（在7號航班上發射的同一輛車），但5月會打ic。
SpaceX在9次飛行中進行了許多實驗，包括將其帶回世界上，旨在將其帶回墨西哥的水域，但Super Heavy不會影響不會在後代最終浪潮中轟炸的水。
調整
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SpaceX詳細研究了上述問題，然後被診斷並隨附修正案，例如公司 9船舶飛行跟踪到擴散器發動機設計的主要燃油壓力系統“將直接壓力氣體改善到主燃油箱中，並減少Defyer結構中的壓力”。 SpaceX用AA編寫。 報告 關於航班9個疾病
Super Heavy在9號航班中的分手是由支持者的燃油管中意外的部隊引起的，這是公司後代期間“攻擊角”較高的結果，將來增加飛行將減少降低相同問題的機會的角度。
根據SpaceX的根據，測試爆炸的惡棍通過檢測到船上有效載荷灣的壓力（COPV）的電壓損壞了（該區域的COPV包含船舶環境控制系統使用的氮）。
“為了解決即將到來的飛行中COPV的問題，在將反應火箭加載到車輛上之前，還需要進行額外的檢查和其他證據測試。”該公司在9號航班報告中寫道，該報告在6月討論了爆炸。 “ SpaceX已提高接受COPV和開發非破壞性方法以檢測COPV內損害的標準”。
雄心勃勃的航班10
我們保證最大的興奮。星際飛船交付”
-Dan Huot，SpaceX
10航班的目標再次類似於9架飛行。 SpaceX的目標是許多實驗，以及在後代期間由燃料控制的飛行。 公司任務的預覽–
看來，一切都將按照今天的計劃，以及超重的最後運動：它在發射後約七分鐘內在墨西哥灣進行了飛濺控制。
這艘船今天也經過 – 還有更多工作要做。從大量時間按時進行分開的步驟，並在五分鐘內接收下軌道運動，這開始了約20分鐘。推出該船後，使用SpaceX八SpaceX Internet Starlink Internet，這是嘗試的重要功能。但未能顯示今年的三個星際飛船航班
Spacex Dan Huot發言人在現場意見中說：“只要提醒我們。” Spacex Dan Huot發言人說。 “這些衛星在同一條軌道路線上。當然，它們將要燃燒全部。”
並將用於使用未來的許多衛星。如果一切都符合計劃：SpaceX正在計算Starship來創建Starlink Megaconstellation。這是有史以來最大的衛星網絡巨型火箭，應該至少有60個星際鏈接。每個人都說。
大約38分鐘後，乘船飛行在其發動機之一上。這是SpaceX的另一個重要事件；該地區必須在機場航班中使用該區域的新燈，以幫助增加車輛到其偏遠目的地的力量，並將其引導到地面以安全地觸摸和重複使用。
“似乎我們確認了我們所做的第二台猛禽引擎之一的差異。”李在現場評論中說。 “超級令人興奮，祝賀團隊在這一重要事件中”
“那是一個很酷的表演，” Huot補充說。
抬起船後約45分鐘開始回到世界大氣層，這是一種嚴重的痛苦，太空X會使更多的車輛將車輛推向極限。
“從星艦到該地區有很多瓷磚在新回報中都有很大的測試壓力。”該公司在第10航班任務預覽中寫道。 “許多金屬瓷磚選項，包括具有主動熱測試的選項，將測試在返回期間保護星際飛船的替代材料。
在船的裙子上大約兩分鐘，然後在船上回來。 – 基地靠近海灣。發動機 – 導出漂浮在最後一個邊界的小碎片。
霍特說：“那不是我們想看到的。” “我們的裙子損壞了傷害。
該船的車輛在發射後的計劃持續了66.5分鐘，狀況良好，可以在印度洋燃燒，降落和濺水。它是牛賽：船從攝像機的角度降落，該視角安裝在浮標上，即SpaceX位於計劃的飛濺區。
總體而言，對於SpaceX和Starship團隊來說，這是成功的一天，這是該公司慶祝的一天，毫無疑問，它將不得不繼續建造。
霍特說：“我們可能會在烤箱裡給烤箱中一些特殊的時光。但是再次通過回報來獲得最大的興奮。達到了星際飛船，”霍特說，他在10次飛行時說：“當經歷真實的信息時，今天所有這些目標。”
筆記： 這是在21:28小時更新的。 EDT將SpaceX團隊的其他評論結合在一起，在Starship 10測試飛行中。
