NASA 的 X-59 終於可以飛了。
在 X-59 這是美國宇航局為打破音障而建造的新型實驗噴氣機。 不會引起巨大的轟鳴聲 一般與超音速飛行有關。
美國宇航局尚未公開宣布這次飛行。該機構尚未發表任何聲明。該航班之後（可能是美國政府持續關門所致）
但視頻和照片就是這樣。 由飛機觀察員和攝影師發佈在社交媒體上。顯示一架超長 X-59 飛機從帕姆代爾向北起飛前的情景。攝影師 賈羅德·漢密爾頓 當 X-59 離開地面時抓住它。陡峭地攀爬到莫哈韋沙漠上空。
對 X-59 的跟踪似乎表明 X 飛機當時正在愛德華茲空軍基地上空以橢圓形“競賽”隊形飛行。美國空軍的飛機距離降落在中心還有一個多小時。
美國宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心位於該基地。首次飛行後，X-59 將留在阿姆斯特朗，在那裡接受相關測試 駕駛噴氣式飛機飛越遍布沙漠的麥克風。 並追捕其他配備特殊空氣傳感器的飛機。 通過它的衝擊波 –
X-59 由 NASA 設計，並由洛克希德·馬丁公司在該公司位於帕姆代爾的 Skunk Works 工廠製造。這架飛機從輪子開始就被設計成能夠以超過音速的速度飛行，而不會產生可能打擾下面的人的巨大轟鳴。由於噪音如此之大，超音速飛行因此自 1973 年起就被禁止在距美國一定距離內的陸地上空飛行。
但美國宇航局希望改變這一現狀。如果 X-59 能夠證明“安靜”超音速飛行是可能的，那麼有一天，在人口稠密的美國上空突破音障的限制可能會被取消。這使得商業超音速飛行成為可能。以超音速飛行可能對救災大有裨益。醫療運輸等行業
