NASA要求六家公司幫助該空間移動難以進入的軌道之間的飛船。
最近，該機構為包括Blue Origin，United Punch Alliance和Rocket Lab等公司提供了總計140萬美元的團體贏得了140萬美元。目的是通過使用車輛轉移軌道將車輛，尺寸和各種類型的各種類型發送到最終邊界的各種目的地。
車輛將軌道轉移到頂部。 火箭將他們發送到特定且難以進入的其他太空飛船。 NASA的新初步研究應在9月中旬完成。
NASA將用於將“有效載荷承受風險的有效載荷”到太空。 指定的 在周二（8月5日）“有可能將交付服務擴展到大量負載，並將將來抵抗風險的任務擴展到一項任務。”該機構還具有長期目標，可以以成本效益的方式向月球和火星發送更多任務。
該航天器的船上燃料有限，通常使他們難以更換自己的軌道。由於大部分燃料，火箭架有很長時間的問題。因此，車輛的實用程序將軌道轉移，這些軌道旨在使用遠離其他火箭和軌道的衛星或衛星組。
NASA官員說，由於商業區域交付的增加，有必要使用多種軌道方法，尤其是在使用多個航天器或軌道進行一次任務時。
新的獎品將提高獨特的科學能力，並減少“喬·丹特（Joe Dant），軌道轉讓車輛計劃倡議，這是NASA的肯納·迪（Kenne Dee）空間中心的所有者。
所有六家公司都為已轉移的車輛進行了9次初步教育。這是一個快速的結論：
- 科學技術獲獎者箭頭將與非循環量子區域合作。該研究將檢查量子培訓師的負載。美國宇航局說：“為了從世界軌道到軌道樂隊的任務。”
- 傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的藍色起源將被研究兩次。第一次是為藍色環平台設計的，該平台可用於混合太陽能，電力和軌道化學駕駛。地靜止到Cislunar（靠近月球）到MARS到地球的位置。第二項研究將檢查新的Genn的步驟，即藍色的高軌道。
- Firefly Aerospace將研究使用鞘翅目軌道車的使用，以轉移到軌道月球的操作或在諸如攝影，裝載，裝載或域之類的Cislunar地區的操作或使用。
- 動機區域將進行兩次研究。這些與兩輛稱為Mira和Helios Mira的車輛有關。用於主機的“高度流利的航天器”，使用有效載荷和Helios是一個可以從低軌道轉移到世界軌道的踢球階段。地靜止或下一個目的地
- 火箭實驗室將兩次學習 – 一個用於新的強大中性火箭，另一個車輛將軌道沿探險家航天器轉移。這些車輛可以進入中間和軌道的組合軌道。地球同步或偏遠目的地，例如月亮，火星或小行星
- United Punch Alliance將研究Centaur V上階段，目的是為Atlas V Rocket Rocket上的Cislunar Centaur V地區創建賽車任務。
