2026年對於月球探索來說是激動人心的一年。隨著越來越多的商業任務嘗試降落在地球鄰居的天空
這將是重要的一年 月亮 全面的。美國宇航局也計劃將人類送回月球地區。 阿爾忒彌斯2號 任務不遲於二月。而中國下半年的目標是登陸月球南極並用機器人尋找冰 嫦娥七號 宇宙飛船 但不僅僅是國家機構將地球同胞作為目標。因為各個貿易公司針對的是一系列落地機器人。它標誌著人類更加可持續和以市場為導向的月球存在的開始。
藍色起源:藍月先行者任務 1
該任務旨在對 Blue Moon Mark 1 貨運著陸器設計進行技術演示,包括精確著陸系統和推進技術,將支持隨後將商業和 NASA 貨物運送到月球表面。容量高達 6,600 磅(3,000 公斤)
著陸器將瞄準月球南極並搭載美國宇航局。 頭皮 有效載荷將研究著陸器的排氣在著陸過程中如何與月球表面相互作用。事關重大:藍色起源是美國宇航局人類著陸系統 (HLS) 的主承包商,該系統是藍月著陸器,旨在在本十年晚些時候將宇航員送上月球,這使得 Mark 1 探路者號成為一項重大演習。
螢火蟲:藍幽靈M2
德克薩斯州的螢火蟲正準備一年後重返月球。 歷史性登陸 近側危機海中的藍色幽靈。 Blue Ghost M2 標誌著該公司在成為可重複的商業月球交付服務提供商方面又邁出了一步。它將作為美國宇航局商業月球有效載荷服務(CLPS)計劃的一部分進行飛行,同時還攜帶商業和國際有效載荷。
藍幽靈M2將於 太空探索技術公司 獵鷹 9 號火箭不早於 2026 年第二季度發射,目標是登陸 月亮的另一面 ——迄今為止,只有中國取得了這樣的成就。 嫦娥四號 2019年和 嫦娥六號 到 2024 年,六個政府和商業有效載荷將包括 拉希德流浪者 2 用於阿拉伯聯合酋長國和用於 Volta Space 的無線電源接收器
這個使命還承載著 歐洲航天局螢火蟲公司的月球探路者號航天器將由螢火蟲公司的鞘翅軌道運載火箭發射到月球軌道,在為期10天的運行期間將充當藍幽靈M2的通信中繼站。信號的傳輸至關重要。這是因為從地球上看不到月球的背面。
用戶友好型機器:IM-3
IM-3 再次使用 NOVA-C 著陸器,將在 獵鷹9號 來自美國宇航局的火箭 肯尼迪航天中心 位於佛羅里達州,目標是在賴納地區著陸。近側的伽馬射線具有月球神秘的旋轉以及相關的局部磁場。著陸器將裝載科學行李。包括磁力計和等離子體儀器。這是 CLPS 項目的一部分
有氧運動:格里芬任務 1
Griffin-1 將瞄準月球南極。它原本計劃搭載NASA的VIPER探測器來搜尋揮發性物質。但調查已移至 下一個任務在取消和隨後的修復之後,Astrolab 的四輪車輛重達 1,000 磅(450 公斤)。 翻轉月球車 它將與 Griffin-1 一起乘坐自己的 Astrobotic,後者要小得多。 立方體漫遊車– 著陸器也將被裝載。 額外的小型商業和文化負載–
此次聯合任務代表了月球探索工作的擴大。技術測試和部署科學有效載荷或為未來的任務提供信息。這包括阿耳忒彌斯計劃以及擴大太空商業範圍。此次任務的進行將表明私人月球著陸器是否已準備好從實驗轉向常規。









