美國宇航局的好奇號火星車從紅色星球夏普山斜坡的高處發回了一張令人驚嘆的新“明信片”，提供了機器人十多年來一直在探索的崎嶇火星景觀的壯麗景色。
最新圖像是 2025 年 11 月拍攝的合成全景圖 好奇心 導航相機可以在火星上覆蓋兩天？ 首爾任務期間 — 太陽 4,722 和 4,723 黑白圖像於下午 4:15 拍攝。火星當地時間 4,722 sol，並於當地時間上午 8:20 再次進行 4,723 sol。
在這個新視圖中，好奇號位於山脊上，俯瞰著一個被稱為 箱體結構– 該地區擁有復雜的富含礦物質的山脊網絡，數十億年前地下水曾經流過岩石裂縫時留下了這些山脊。
隨著時間的流逝，風蝕剝去了柔軟的材料。只剩下硬化的礦物線。科學家對這些特徵很感興趣，因為它們保存了古代水活動和環境變化的證據。 火星根據聲明
前景中可見的輪胎痕跡顯示了火星車在繼續爬升時緩慢而刻意的前進。 夏普山它是蓋爾隕石坑內一座 5 公里高的山，自 2012 年著陸以來一直是好奇號的主要科學目標。
火星車一直在這個地點進行科學實驗。最近好奇心收集了一份。通過在機器人手臂末端使用鑽頭 岩石樣本 從被稱為“Nevado Sajama”的山脊頂部，可以看到北方的全景，穿過盒子結構，沿著夏普山的斜坡向下看向山脊的底部。 風暴隕石坑– 在遙遠的地平線上可以看到火山口的邊緣。距離約40公里，輪胎印是淺坑。此前，“好奇號”火星車在一個名為“Valle de la Luna”的地點鑽取了另一個樣本。
好奇號專注於研究箱形地形和其他沉積層。它記錄了火星從一個更濕潤、更適宜居住的世界到我們今天看到的寒冷和貧瘠的星球的轉變。通過分析岩石、紋理和礦脈的化學成分，火星車繼續拼湊出其中的故事。 水曾經通過大風井流動。 ——那些古老的環境能夠支持微生物的生命嗎？
在過去的幾個月裡，任務團隊更多地利用了這一點。 新的多任務處理能力和自由度這使得漫遊車能夠進行科學觀測，同時與頭頂上的航天器進行通信。這些改進使流動站更加高效。它有助於最大限度地提高好奇號老化核動力源的科學產出。
抵達火星 13 年多後，好奇號繼續提供令人驚嘆的風景和有價值的科學知識。這證明這顆紅色星球還有很多故事要講。
