美國太空總署 (NASA) 今天（6 月 30 日）提供了阿耳忒彌斯號的最新消息，宣布了一份新的月球基地計劃登月合同，以及月球車可能前往月球南極的一項令人驚訝的新任務。
在 NASA 提供的第二個月度更新中， 月球基地計劃它已指定 Astrobotic、Firefly Aerospace 和 Intuitive Machines 為四個機器人登陸器的營運商，這四個機器人登陸器將向地球表面運送科學有效載荷。 月亮美國太空總署正在測試和擴展人類永久前哨站所需的技術。
「這是 20 世紀 60 年代 NASA 的劇本中的一幅圖畫，效果非常好，」NASA 管理員 賈里德·艾薩克曼 直播更新時說。它描述了太空人返回月球的一種體驗式方法。 “我們不只是跳進去。 阿波羅11號」
艾薩克曼也宣布實施為反映該機構而創建的新工程開發模型。 毅力 和 好奇心 火星上的漫遊者「還有另一件事，」艾薩克曼說。這是《星際大戰：帝國大反擊》中尤達的台詞的引用。
該測試漫遊車被命名為 PROMISE，是「Polar Rover for Observation, Mapping, and In-Situ Exploration」的縮寫（最初稱為 Optimism）。 PROMISE 是由 NASA 開發的。 噴射動力實驗室 位於南加州的噴射推進實驗室（JPL） 它被用作修改或命令的測試平台，工程師希望在將其永久發送到“毅力號”和“好奇號”之前在地面上進行嘗試。現在，美國太空總署希望將 PROMISE 發送給它自己的任務。
儘管將 PROMISE 發送到月球需要毅力和好奇心，但這兩者仍在進行中。 火星 ——如果地球上沒有試驗台，艾薩克曼認為這是值得的。
「我們擁有在火星表面操作兩個漫遊車的多年經驗。而且我們擁有納稅人大量投資的硬件，」他說。 “所以問題來了：’如果我們把它送到月球會發生什麼？’”
Isaacman 補充道，透過一些新的改進，PROMISE 可以幫助推進 NASA 的月球計劃，以及毅力和好奇心。測試流動站由放射性同位素熱電發電機供電（RTG），它將自然衰變的放射性物質的熱量轉化為電能。因此，工作不需要陽光。這在月球上確實很有用。大多數地方都會經歷長時間的黑暗。 （美國宇航局計劃建造它 阿爾忒彌斯 月球南極附近的基地據信是儲存大量冰的地方。而且還有相當複雜的光照環境）
目前正在執行未來月球任務的其他機器人，包括今天更新期間宣布的著陸任務。全部由太陽能供電，NASA 希望在 2029 年發射多達 20 個此類任務，作為 CLPS（商業月球有效載荷服務）計劃的一部分，以支持該機構月球基地計劃的第一階段。今天宣布的著陸器將是首批任務之一。在上述產品組中
預計今年，藍色起源公司的藍月馬克 1 號貨機將搭載該公司的新格倫火箭發射升空。 爆炸發生在上個月的引擎測試期間。儘管藍色起源首席執行官戴夫·林普（Dave Limp）表示相信新格倫將 今年再次推出。
Astrobotic 的 Griffin 1 登陸器已獲得兩架月球交付，其中一架將於 2026 年下半年搭載 Astrolab 的 FLIP 月球車在月球表面飛行。與 Firefly 和 Intuitive Machines 簽訂的合約要求在未來幾年的 CLPS 任務中分別使用 Blue Ghost 和 Nova C 登陸器。
每個 CLPS 著陸器任務將攜帶至少三個 NASA 有效載荷。用於月球羽流表面研究的立體相機（SCALPSS）將研究登陸器排氣羽流對月球塵埃的影響。更好地預測著陸需求並防止危險的侵蝕和彈射。雷射後向反射器陣列（LRA）將測試著陸器使用雷射和反射器進行定位和導航的能力。線性能量轉移光譜儀（LETS）將測量月球周圍及其表面區域的空間輻射。
「我們對月球了解很多。有些在南極。但這與我們在將人類送往那裡之前需要了解的完全不同。而且我們實際上建造了一個月球基地。」美國宇航局月球基地項目經理卡洛斯·加西亞·戈蘭在今天的活動中發表了講話。 “因此，接觸不同的資產、進行勘探、了解環境以及我們想去的地方（這一點極其重要）。”
加西亞-戈蘭也參與了 PROMISE 月球計畫。雖然向月球發送備用漫遊車聽起來可能很瘋狂，但美國太空總署應該這樣做是很瘋狂的。畢竟，噴射推進實驗室的座右銘是「大膽做大事」。
「我們面臨著一項幾乎不可能的任務。那為什麼不呢？」加西亞-戈蘭說。
