NASA 正在推进三架直升机的开发，这些直升机将在 NASA 的 Space Reactor-1 Freedom 航天器完成一次旅行后部署到火星上空。
预计于 2028 年推出， SR-1 自由 是第一个核裂变驱动的星际航天器，其任务是发射 SkyFall 入门舱 装载着红色星球上的三架飞行器。 SR-1 航线将在火星春季期间将 SkyFall 直升机带到火星的北半球，以避免 沙尘暴。
SkyFall 以第一艘漂浮气垫船的成功为基础 红色星球, 匠心精神此前已在 Jezero 陨石坑完成了 70 多项任务 最后他打破了转子。它被设计为可飞行五架。 SkyFall 任务将由三架相同的直升机组成，由一架大气进入飞行器部署，在火星上空约不到一英里（3,300 英尺或 1,000 米）处发射，每架直升机独立着陆。
感兴趣的区域
SkyFall 的使命是进行调查，解决与科学和人类探索火星准备相关的目标。飞行器的预定飞行将在着陆椭圆外飞行到更广泛的测量区域内的感兴趣区域。
然而，还有其他飞行路线和以科学为重点的区域尚未确定。 NASA 计划使用 SkyFall 直升机访问火星上几个具有科学意义的区域。
NASA 的火星探索计划与喷气推进实验室 (JPL) 的 SkyFall 项目将共同努力选择这些“原因和地点”的导航路径。
关于 SkyFall 任务可能的着陆点和邻近的具有高科学价值的研究区的第一次研讨会定于明年初举行。与往常一样，直升机在火星上的位置和区域意味着要满足航天器设计和设计所施加的工程限制。
鉴于 SkyFall 任务的快速开发节奏，决策必须迅速，但旨在最大限度地提高这项工作的科学价值。
火星研究人员正在制定一份潜在着陆点的排名列表，Project SkyFall 和科学界将在 2027 年末举行的另一次研讨会之前更详细地研究这些列表。
表观飞行轨迹
表格中列出了与 SkyFall 直升机的能力和有效载荷相关的各个着陆点的潜在科学价值和假想飞行轨迹。
喷气推进实验室 SkyFall 项目科学家马修·戈洛姆贝克 (Matthew Golombek) 表示，着陆点选择将在明年连续举办着陆点研讨会后进行。
“该项目确定了一个设计参考着陆点，目标是具有冰川/冰缘地形的地下水冰沉积物，”戈隆贝克告诉 Space.com。
根据他们的位置，攻击舰将检查多少财产？
戈隆贝克表示，直升机能够每秒飞行一到两公里，因此飞行范围可以从 125 英里到略多于 185 英里（200-300 公里）。
“这些直升机的设计寿命为 6 个月，目标是一次地球飞行，每架直升机可以每隔一个太阳飞行一次，因此预计会有更多的飞行，”戈隆贝克补充道。
Golombek 表示，由于“毅力”号火星车的成功，它释放了“独创性”旋翼飞机，因此我们吸取了许多经验教训，并对 SkyFall 车辆套件进行了工程补充。
标称负载能力
戈隆贝克说：“虽然这两架直升机比“独创”号稍大，但它们的设计运行方式完全相同，因此与“独创”号操作的任何经验都将直接相关。”
所有三架直升机在这颗红色星球上携带的标称有效载荷将相同，包括五台仪器和工程导航摄像机。这些仪器预计将研究火星的地下结构、地表的地貌和地质，以及大气和辐射环境的气象学。
虽然没有专门的硬件来直接测量风，但直升机本身可以充当现场风传感器，甚至可以切换到“气球模式”，让直升机在背景风中漂浮。
雷达爱
每架低空飞行的直升机均配备 探地仪器（GPR）。它可以探测轨道雷达看不到的近地表层。
这些层可能由岩石材料、埋冰或两者的组合组成。从科学角度来看，地表附近冰的发现很有趣，而且可以为未来人类火星探险提供支持。
地下冰不仅保存了过去火星气候的记录，而且还是一个“高度优先的环境”，可能是过去的栖息地……或者是今天居住在火星上的生命的栖息地。
机动空降
总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的 AeroVironment 正在与喷气推进实验室合作，后者于去年 8 月被选中共同设计和制造 SkyFall 直升机。他们也正在借鉴作为 NASA Ingenuity 火星直升机联合开发者的经验，该直升机已完成 72 次飞往火星湖陨石坑的飞行。
先进自动驾驶研发组织 MacCready Works 的负责人杰夫·罗德里安 (Jeff Rodrian) 表示：“现在，通过 SkyFall，我们将无人自动驾驶系统的理念大规模应用于行星探索，并表明火星直升机可以作为一条可重复的产品线建造，而不是一次性交付。”
部署三架飞机时将使用特殊的“SkyFall 机动”。它们将直接从运载飞船释放到火星大气层，在那里它们依靠自身动力分离、部署、下降和着陆。
AeroVironment 的声明解释道：“通过消除对一次性着陆器或主机漫游器的需求（如毅力号和独创性所需），这种方法显着降低了到达火星表面的技术和财务风险。”
海量数据
AeroVironment 太空企业负责人威尔·波梅兰茨 (Will Pomerantz) 表示：“就像在地球上一样，火星直升机可以快速覆盖距离，并且可以到达从地面无法到达的地方。”
波梅兰茨说，科学界可以引导这些直升机到达探地雷达可以绘制火星表面下特定冰点的位置。
波梅兰茨说：“三架 SkyFall 直升机将向我们展示以前从未见过的火星部分区域，并返回大量数据供科学家研究。”
