美國人將在泵上支付更多費用。如果唐納德·特朗普（Donald Trump）成功發布了尾管污染規則 分析 展示。這就是GDP的工作和損失，這可能是由於抑制運輸中清潔劑創新的結果。
特朗普的管理需要 誤入歧途 憑藉環境保護局的能力，對溫室氣體排放的控制，該政策鼓勵汽車製造商隨著時間的推移生產燃料和電動汽車。特朗普將氣候污染標準錯誤視為“ EV”，這將迫使消費者購買更昂貴的電動汽車。但是，沒有這些規則，美國人可以在接下來的25美元中終止最高311億美元的付款。他們中的大多數以較高的汽油價格。 報告 今天由氣候政策不集中於任何一方的氣候政策今天發表的，認為每個家庭的能源創新都容易支付在此期間平均每年83美元。
這很容易。恢復污染標準將阻止人們使用更多清潔和燃油效率的技術。燃燒更多的燃料，支付更多汽油，生活在健康的環境中
“這不僅對美國經濟，而且在廚房一級的家庭一級會產生不必要的影響。”
“當您將電動汽車放在道路上時，您還會推動對汽油和柴油的需求，因此，家庭將不得不在駕駛時必須支付更多費用。”能源創新電力公司電力商店的高級主管Sara Ball Win。 “這將產生不愉快的影響。但是，在美國的經濟方面，但在廚房一級的家庭一級。”
跟進 證據 在 對公共衛生有害的世界污染環境保護局根據《清潔空氣法》控制了溫室氣體排放。汽車製造商可以通過開發更有效的底盤來滿足這些要求。發動機是乾淨或設計的，並出售更多的電動汽車。此後，在七月，特朗普的管理層 建議的 取消科學支持 危險的搜索最終將取消今天車輛的溫室氣體排放限額也是共和黨的拜登 – RE EV稅收抵免的終結，在今年年初投票贊成日落。
能源創新是一種模型，該模型可能是從提案的摘要中刪除汽車和卡車的溫室氣體標準的。 （您可以看到它的狀況。 開放式Surz在這里工作。– 他們考慮了各種因素 向上 電費 在美國和對電動汽車的較高職責，這還不足以消除更清潔的運輸部門帶來的經濟利益。
推動公司設計更高效的車輛，使更多的錢進入經濟體可能會僱用更多的科學家或使用新材料設計新的底盤。 “這筆錢通過了經濟，從汽車（和）產生鋁和鋁的生產中產生了更多的工作。Embryn的能源創新分析。
它比汽車製造商仍然出售舊氣飲料而不是更有效的車輛設計時要少。消除溫室氣管的標準可能會導致GDP的累積損失，到1990年。報告說，與使這些標准在該地點相比，勞動力在未來25年中每年可能會在未來25年中看到110,000個職位。之後，污染帶來了健康費用。雖然電動汽車仍會導致道路磨損和輪胎的顆粒污染。氣體排放的去除將減少二氧化碳與煙灰和煙霧造成的污染。取消溫室氣體標準可能會導致每年高達700次污染有關的過早死亡。發現分析。
該報告說，釋放污染的車輛為零，將在2085年進行新的汽車銷售。如果取消溫室氣管道，則為2088年新使用的新車輛銷售中的55％，如果標準處於該位置，則為70％。隨著對石油價格膨脹的需求較高，估計能源抽水的能源到2030年每加侖的氣價上漲6％，1990年每加侖高達36美分，每加侖31美分。在2030年，隨著時間的流逝，一切都在增加。根據能源創新的分析，到2083年，平均家庭可以花費高達400美元。
特朗普的管理層有自己的。 爭議的估計 根據消除危險的經濟影響，根據限制EPA分析的數據 宣稱 所有溫室氣體的取消 – 用於車輛，發電廠和所有東西 – 每年將節省540億美元。但這不包括 開支 發生 氣候變化的後果– 此外，天然氣價格較低，僅考慮兩年半的燃料節省。消費者正在考慮更長的燃油成本時間。她說，在購買汽車時，汽油價格正處於世界市場的壓力下，超出了美國的控制。
鮑爾·溫說：“假設我們將來會看到較低的天然氣價格……當您增加該產品的需求時，只需回應基本經濟學告訴我們的內容。”
