日本启动了耗资 5.78 亿美元的历史性任务,前往火星卫星火卫一并向地球发送样本:时间表、重要性等

日本启动了一项历史性任务,从火星卫星火卫一返回样本。如果成功,日本将成为第一个从火星卫星采集样本的国家。

火星有两个卫星;火卫一和火卫二。火卫一是一块块状土豆状岩石,直径仅约 14 英里(22 公里)。研究它的各个部分可以解释火星的卫星以及其他地方的卫星是如何形成的。

日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 于 2026 年 10 月 20 日凌晨 04:41:03(日本标准时间)用 H3 号运载火箭从种子岛航天中心发射了火星卫星探索 (MMX) 航天器。他把它扔到了 10 点。

H3运载火箭按计划飞行,升空后约71分13秒,MMX航天器被确认分离。随后MMX航天器被注入预定轨道,“开始其前往火星系统的旅程”。

JAXA 科学家 Mari Aida 告诉法新社:“我梦想着这一天,所以我非常高兴。”他说。 “我现在真的感到如释重负。”

世界上五个航天机构联手执行一项为期五年的任务,将在火卫一上着陆机器人探测器和漫游车,火卫一是火星两颗小卫星中较大且较近的卫星。

日本火星登月任务的成本

这项名为 MMX(火星卫星探索)的任务耗资 5.78 亿美元,包括一艘重达 5 吨的航天器。 美联社 报道称。

日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 耗资 553 亿日元(约合 3.5 亿美元)开发了它。

据 Space.com 报道,到任务结束时,NASA 已投资约 8700 万美元;据 Space.com 报道,这项投资还包括为 MMX 团队的美国科学家和天体材料专家提供资金。

宇宙飞船什么时候到达火卫一?那么他会在那里做什么呢?

该航天器预计将于明年八月左右抵达火星附近,并绕其卫星之一火卫一运行。

一辆名为IDEFIX(漫画英雄阿斯特里克斯的狗的法语名字)的法德漫游车将成为第一辆穿越火卫一的车辆,进行地表观测,以确保安全着陆。

一旦 MMX 到达火卫一,它将在计划的三年时间内从这颗红色星球周围收集至少 10 克(0.35 盎司)的物质。

着陆器将在火卫一上停留两个小时,然后返回太空。

该任务还将观测该行星的另一颗卫星火卫二,但不会登陆它。它将在 2030 年离开火星住所并于 2031 年返回地球并在澳大利亚沙漠运送样本之前,通过一系列飞越火卫二来研究火卫二。

如果成功,来自火卫一的尘埃、土壤和岩石碎片将在 2031 年到达地球。

参与该项目的美国宇航局天体物理学家汤姆·斯塔特勒 (Tom Statler) 表示:“这里充满了肾上腺素、兴奋和敬畏。”

为什么这项任务很重要?

科学家希望日本的火星任务将为最终的人类探索奠定基础。

“来自 MMX 的样本将为子孙后代揭示火星系统范式转变的科学,特别是当 NASA 准备将第一批人类送上火星时,”NASA 科学任务理事会管理员 Nicky Fox 在 JAXA 直播中播出的一条令人鼓舞的信息中表示。

与此同时,日本宇宙航空研究开发机构希望这次任务能够揭示火星及其两颗卫星是如何形成的,这是了解太阳系如何诞生的重要信息。

“巨大撞击”假说是有关卫星起源的理论之一,认为卫星是在天体与火星相撞后形成的。

与此同时,“捕获”假说表明,卫星是被火星引力牵引的小行星。

JAXA表示,确定哪种理论是正确的将有助于揭示“类地行星上的宜居环境是如何出现的”,这里指的是距离太阳最近的四个岩石世界——水星、金星、地球和火星。

“天然空间站”

JAXA表示,该任务还将通过确定往返旅行的要求来探索使用火卫一(火星卫星)作为“天然空间站”的可能性,这对于“载人火星探索至关重要”。

美国和中国航天机构也在竞争成为第一个将火星表面岩石样本送回地球的机构。

尚未有人成功采集火星或其卫星的样本

尽管美国宇航局 (NASA) 在过去 50 年里已成功将 9 艘航天器登陆火星,中国也于 2021 年制造了一艘,但从未有人尝试登陆火卫一 (Phobos) 或其伴星火卫二 (Deimos)。没有人能够从火星采集样本,更不用说它的卫星了。

NASA 的毅力号火星车自 2021 年以来一直绕火星运行,已经收集了样本。但在一月份国会投票后,唐纳德·特朗普总统的政府实际上取消了返回任务。

顺便说一下,MMX并不是Phobos第一个起飞的样本返回项目。这一区别归功于俄罗斯的火卫一-咕噜(“火卫一-土壤”)任务,该任务于 2011 年 11 月发射,但由于火箭故障未能离开地球轨道。这艘重 14.5 吨的航天器最终于 2012 年 1 月在太平洋上空坠毁返回地球。

中国的天问三号飞船计划于2028年左右发射,并希望最早在2031年将火星样本带回地球,可能在日本任务返回之前。