車庫門開啟器製造商張伯倫集團推出了新版本的通信平台，為其聯網車庫門開啟器提供動力——這對智能家居用戶來說是個壞消息。
全新安全+3.0平台與Chamberlain最新的開啟器、關閉器解決方案一起推出，由第三方配件製造商提供 順風, 梅羅斯和 拉格多 允許您將車庫門與 Apple Home、Home Assistant、Amazon Alexa、Google Home 等集成。
相反，你被推入張伯倫 充滿廣告的 MyQ 應用 和一個簡短的清單 合作夥伴和集成幾乎所有這些都需要付費訂閱，而且都不是主要的生態系統。 （在 MyQ 應用程序中控制您的門仍然是免費的）。
這是車庫門開啟器市場領導者對開放、可互操作的智能家居不感興趣的另一個跡象。張伯倫正在將消費者更深入地鎖定在其專有的、以訂閱為中心的生態系統中——這一趨勢因其悄然退出連接標準聯盟而加劇，該聯盟是互操作性智能家居標準 Matter 背後的行業組織。順便說一句，它還宣布支持車庫門控制器。
對於那些不知道的人，讓我帶你回到2014年張伯倫剛開始的時候 MyQ車庫它的第一個智能車庫門控制器。 MyQ 是一款無線連接到您的 Chamberlain 或 Liftmaster（該公司的 Pro-Install 系列）開門器的配件設備，可讓您通過手機控制開門器 – 這是一項巨大的升級，可讓您從任何地方檢查和關閉門。隨後，Chamberlain 將 MyQ 直接納入其開場白中，現已廣泛使用 MyQ生態系統 這包括安全攝像頭、視頻門鈴和鍵盤。
競爭對手迅速進入市場，包括擁有連接到開啟器背面的通用控制器的第三方公司。但這些公司很快就找到了新的張伯倫開局 專利Security+ 2.0技術 這不適用於乾觸點觸發器。因此，他們首先將設備連接到售後遙控器，然後模擬基於軟件的解決方案，從而開發了解決方案。 滾動安全代碼 使用有線通信技術。它最初是由 Ratgdo（Rage Against the Garage Door Opener）在創始人 Paul Wieland 後經營的。 對 MyQ 的局限性感到沮喪。
與此同時，張伯倫，它被賣掉了 私募股權公司黑石 2021年開始 鎖定其MyQ技術它正在構建它的開場白。停止了 Apple HomeKit 橋接器它的 Google Assistant 集成已經結束（經過第一次嘗試 讓人們為此付出代價），並且非官方的 Home Assistant 集成被阻止。今天，大多數 它支持的集成 需要訂閱或與 Amazon Key 等付費服務綁定。這些舉措使得售後控制器對那些想要自己決定如何控制車庫中的硬件的人來說更具吸引力。
安全+3.0關上門
使用 Security+ 3.0，這些控制器開發的解決方案不再起作用。 “任何售後市場控制器，如 Ratgdo、Tailwind、Meross、Konnected.io，都不能與 Security 3.0 設備配合使用，”Tailwind 總裁 Scott Reisebosch 解釋道。 邊緣 在一次採訪中。 “所有這些設備都通過有線通信通道進行通信，因此任何工作產品都無法進行固件更新。”
我問張伯倫是不是就是這樣。張伯倫集團營銷和公關高級經理克里斯蒂娜·馬倫森在一封電子郵件中表示：“我們整合第三方合作夥伴的方法保持不變。” “我們致力於為所有用戶提供最安全、無縫的體驗，並且只允許經過批准的集成，包括 Alarm.com、Resideo、Ring、Vivint 等。 IFTT”。
Security+ 3.0 是對該公司通信技術的徹底改革，並配備了新硬件，Marenson 表示“為當代智能家居生態系統實現了硬件工業設計的現代化”。該硬件包括可以分配給特定人員的新遙控器和鍵盤，因此您知道誰打開了門以及何時打開門。
從技術上來說，最大的變化是轉向完全無線通信。有線連接現在僅為開啟器和安全傳感器供電。 Marenson 表示：“我們的通信架構繼續利用滾動碼技術加密和低功耗藍牙 (BLE)，目前運行頻率為 2.4 GHz，以提供更安全的握手、更快的配置和擴展的範圍。”
獲得專利的滾動代碼技術使第三方設備難以與 MyQ 產品配合使用。雖然他們基於軟件的解決方案過去依賴於有線通信，但現在一切都是無線的，這些解決方案將無法在較新的設備上使用。
對於大多數 Chamberlain 客戶來說，MyQ 應用程序就很好 – 只要它能夠處理來自 MyQ 攝像機的持續的、侵入性的廣告和雲視頻存儲的追加銷售，其中許多現在已集成到 Openers 中。但有很多消費者不想使用多個應用程序來控制他們的家庭，不想將復雜的訪問設備綁定到雲端，而是更喜歡將所有內容集成到一個智能家居生態系統中。
如今，MyQ 無法與 Apple Home、Amazon Alexa 和 Google Home 等最流行的家庭自動化平台配合使用。它的連接主要是通過基於訂閱的安全公司 報警網 和維文特。它不支持CarPlay或Android Auto等免費服務；相反，它直接與本田和大眾等汽車製造商合作，收取訂閱費用。 每年約50美元 從車內的屏幕打開車庫門。 （Chamberlain 使用免費的 HomeLink 解決方案，這是一個專有平台，使用車內按鈕在本地和通過雲連接到開啟器。）
所有這些都可以成為提高公司利潤的合作夥伴關係，而開放平台則無法做到這一點。
一張給張伯倫 美國市場佔有率超過70%還有其他選擇。 Reesebosch 讚揚 Genie 及其 Aladdin 連接平台 更開放的方法 對於智能家居。鎖製造商 Kwikset 最近 揭幕戰開始了據說它對材料友好。
但是，如果您有 Chamberlain Group Security+ 3.0 車庫門開啟器（識別車庫門的最簡單方法是尋找學習按鈕；白色圓形表示 3.0，黃色表示 2.0），售後製造商正在研究解決方案。然而，里斯博斯說這很困難。 “張伯倫設置了一些大障礙。”
其中之一是“手機之家”中的新驗證檢查，以確保任何試圖連接到開啟器的遙控器或配件都是由張伯倫製造的，而不是假冒的、偽造的或克隆的。 Marenson 表示，這種基於雲的身份驗證是在 Security+ 3.0 中引入的，“是因為不符合 myQ 生態系統的性能、安全性和可靠性標準的假冒設備數量不斷增加”，旨在“保護我們的用戶並保持我們值得信賴的 myQ 用戶體驗的完整性”。
如果您方便的話，您可以通過銲線將Chamberlain Security+ 3.0 遙控器連接到您選擇的控制器。但可能有一個更簡單的解決方案。
第三個現實是新的 50 美元智能車庫門控制器 是一個超級簡單的小工具，基本上是一個盒子，可以容納車庫門遙控器並使用機械手指按下按鈕。它支持Mater，因此可以與Apple Home、Amazon Alexa、Google Home、Samsung SmartThings、Home Assistant等配合使用，為您提供完整的智能家居控制。
Chamberlain 的 Security+ 3.0 系列新遙控器看起來與現有遙控器相同，因此它們 應該是 這個小玩意可以裝在裡面。我很想看看張伯倫計劃如何阻止它 這是 選擇。
