科學家已經確認，東南極洲的內部比沿海地區更熱，並指定了發表在30年研究的原因 自然交流 在名古屋大學的納約基·庫里塔（Naoyuki Kurita）的帶領下，隨後進行了全球變暖，以增加印度洋南部溫度變化引起的溫暖空氣流動。以前，它被認為是“盲點”。南極洲擁有世界上最多的冰冰。這種新的指定熱機製表明，當前的預測可能會評估未來南極冰損失的速度。
在世界上最嚴重的環境中收集信息。
南極洲是世界上最冷的大陸，是最神奇和最強烈的風，大約70％的世界淡水在大型冰蓋中凍結了。該地區的氣候變化已使用管理站的數據研究，其中大多數位於海岸。但是，南極內部只有四個站點，這些站點由長期氣候數據進行管理。只有兩個：Amundsen-Scott（南極）和Vostok（東南極內部）。因此，內部氣候變化的真實狀態仍然沒有很多文件。
研究小組收集了來自東南極洲沒有三個驅動因素的航空站的觀察數據。自1990年以來，該觀察結果一直持續：富吉斯車站和瑞穗車站。他們創建了一個每月的溫度數據集，涵蓋了從1993年到2022年的30年。
每年的平均溫度變化表明，這三個位置的增加速度比世界平均水平快0.45-0.72°C。研究人員分析氣象和海洋數據，並跟踪這種溫度，以改變印度洋南部的變化，這改變了大氣風格和溫暖空氣向南極內部的運輸。
當前的氣候模型不會捕獲溫暖過程。因此，南極的未來溫度預測可能太低。 “儘管內部地區迅速顯示全球變暖，但海岸站從未經歷過統計趨勢。”納戈亞大學的地球研究所的Naoyuki Kurita教授。 “但是，溫暖的空氣流量超過30年，表明檢測到的全球變暖並融化表面可以很快到達沿海地區，例如Syowa車站。”
南極南極工業連接
海洋陣線 – 溫暖和涼爽的海水的區域 – 在印度洋南部產生急劇的溫度。由於全球變暖，海洋中的水是不平衡的，它將增加這些溫度的差異：更強的海洋準則會導致更多的風暴活動和大氣變化，而大氣的變化會造成中標的低壓系統，而南極高於南方的高壓系統。南極上方的高壓系統將溫暖的空氣向南拉，並將其深入到大陸。
現在，這是科學家首次擁有全面的氣象站，表明東南極洲的內部比海岸快，並指定了這種變化的主要原因。教育提供了重要的見解，即世界上最大的冰庫將繼續對全球變暖做出反應。
