交通擁堵是因為道路碰撞是一個廣泛接受的問題。香港大學的貝基·盧教授和丁·林教授的新研究闡明了交通問題導致的旅行延遲成本。發表在 交通研究中的溝通介紹通過使用世界各地的位置信息來衡量這些延遲的新方法。出租車，導航技術，可追踪車輛的位置和開放式Surz。
Loo教授和Lian教授通過比較受影響道路的一般速度的旅行速度分析了旅行的延遲。他們的教育包括統計分析方法，方法，教育，數據和關係，考慮了各種因素，例如街道網絡特徵，例如車道寬度的內部以及城市中的交通和環境流動。 “研究結果表明，碰撞的特徵僅解釋了延遲不足的差異。”在整合了與城市基礎設施和動態道路狀況有關的因素之後，我們將看到有關如何延遲的更清晰的圖像。 “
據估計，該研究在2021年，香港的交通崩潰，總共延遲了713,877小時。這與大約1,102萬美元的經濟損失一致，這意味著由於浪費時間和燃料，由於浪費了1102萬美元，這造成了財務損失，這表明了碰撞造成的人群的巨大財務影響。研究人員強調，延遲正在立即擴大到現場，這通常會影響上游的道路，距離高達一公里。
她的教授盧（Lu）和她的團隊發現，諸如道路類型，商業活動，周圍和交通速度等各種因素都會影響旅行的規模。有趣的是，該研究發現，具有連接道路的混亂城市地區已經延遲了。此外，碰撞地點附近的行人數量與更加擁擠的擠滿了使用改進的交通管理策略的需求，包括調整信號時間和其他路線計劃等措施，以減少人口稠密地區的擁擠區域。
除了延遲衡量教育量的延遲外，政策制定者還明確提出了減輕我們交通擁堵的目標戰略。 “我們的模型可以幫助城市規劃師指定導致最大延遲和反應的最熱門步驟。”
Lian的研究結果和教育強調了道路碰撞的更廣泛的社會影響，超過了對經濟和基礎設施的傷害和死亡。雖然該市仍在與交通擁堵的交流中，但數據包括現實世界中的數據。在運輸計劃中，可能會為城市中更有效和靈活的道路網絡鋪平道路。
參考期刊
Ting Lian，Becky py loo“交通問題造成的晚期旅行成本” 交通研究中的溝通2024。 Doi： https://doi.org/10.1016/j.commtr.2024.100124
關於作者
利益Py Lao 她是香港大學的地理教授，是英國社會科學學院的朋友。她是中國教育部的Chang Jiang教授。貝基（Becky）是英國倫敦大學（UCL）的土木工程，環境與工程系的榮譽教授。此外，她還是中文大學，北京，北京中國的經濟與管理學院的榮譽教授，她的主要研究。 iii）可持續發展和運輸脫碳； iv）聰明的城市，她成立了 旅行和社會行為– 貝基（Beckie）在合作，國際研究，評估，研究，質量保證和領導力方面擁有悠久的歷史，曾是迪恩過濾器的前領導者和大學學院主任。憑藉其強大的專業知識和對當地社會的參與，香港特別行政區政府的JP大法官討論了她。貝基致力於促進專注於人和地方的跨學科研究。她的縮寫可在 www.bpylo.hku.hk–
Ting Lian 是香港大學地理系的博士生研究中心，她的研究中心涉及該市的運輸，重點是提高運輸系統的效率和靈活性，同時優先考慮各種用戶的優先級，便利，安全性和平等。地理數據系統（GIS）具有強大的背景，包括傳統理論分析以及應對城市運輸挑戰的高級方法。她的工作旨在巧妙地為運輸管理提供信息，並參與更全面和可持續的城市規劃策略，從而促進了人們與地方之間的牢固聯繫。
