一項新的研究表明，微小的塵埃龍捲風橫掃火星鏽跡斑斑的平原的速度比科學家想像的要快得多。
研究人員在 20 年來拍攝的圖像中追踪到了這顆紅色星球上的 1,039 個塵暴。 歐洲航天局 （歐空局）軌道 研究成果週三發表在《科學進展》雜誌上的文章稱，這些龍捲風的速度可達 98 英里/小時（158 公里/小時），遠高於之前的測量結果 火星 流動站和天氣模型
研究結果可以幫助科學家通過解決有問題的塵埃來規劃未來的火星任務。 漫遊者太陽能電池板塗層 並在下降過程中快速穿過著陸點。研究人員說
“我們的測量可以幫助科學家在著陸前了解著陸點的風況。這可以幫助他們評估火星車太陽能電池板上的灰塵量，從而確定他們應該多久進行一次自我清潔，”瑞士伯爾尼大學的主要作者瓦倫丁·比克爾（Valentin Bickel）說。報告中說 陳述–
為了創建目錄，Bickel 的團隊使用了 人工智慧 過濾重要的 ESA 文件 火星快車 和 埃克索瑪 痕量氣體軌道飛行器（TGO）航天器分析每個塵暴在連續幀之間的變化，以計算其速度和方向。
比克爾在一份聲明中說：“塵暴使通常看不見的風變得可見。” “通過測量行進的速度和方向，我們已經開始繪製火星表面的風圖。”
“以前這是不可能的。因為我們沒有足夠的數據來在全球範圍內進行這種測量，”他補充道。
這兩艘航天器都不是為測量風而設計的。但研究人員利用航天器相機中的一個小裝置來測量風。當探頭將不同的視角或顏色組合在一起以創建單個圖像時。色彩補償小 這是由於攝像機通道之間有數秒的延遲造成的。有時它會作為圖像上的噪聲出現，但通常會被忽略。
這是因為每個通道捕獲圖像的間隔幾秒鐘。任何經過火星的物體，例如雲或塵暴，這都會導致幀之間發生輕微的移動。通過分析這些變化，團隊確定了每個氣旋移動的距離和速度。比克爾說，通過這種方式，該團隊“將圖像的噪音變成了一種有價值的科學測量方法”。
新的研究指出，新的目錄還顯示，這些火星風經常從地球的塵土飛揚的平原吹起，例如亞馬遜平原。它們最常出現在春季和夏季的白天。僅出現幾分鐘，並且在上午晚些時候和下午早些時候達到頂峰，這是研究塵暴的科學家所熟悉的時間。 單詞–
“我們現在知道惡魔塵埃容易出現的地方。我們能夠在準確的地點和時間拍攝更多圖像，”比克爾在一份聲明中說。
然而，與地球不同的是，火星塵埃被空氣中的雨水沖刷。火星塵埃可能會持續數月。了解它如何以及何時從表面升起是預測地球氣候和長期氣候條件的關鍵。
這些新數據是從火星各地收集的，而僅靠漫遊車和著陸器是無法做到的。它可以幫助完善大氣模型並改善未來的天氣預報。
“灰塵影響火星上的一切，從當地的天氣條件到成像能力，”火星快車和 TGO 的歐空局項目科學家科林·威爾遜在同一份聲明中表示。 “它的重要性怎麼強調都不為過。”
