本周,一波炸弹威胁袭击了欧洲各地的数十架航班,然后蔓延到新闻编辑室,迫使当局紧急追查肇事者。从 11 月 2 日开始,炸弹威胁几乎每天都通过匿名电话和电子邮件传播,后来全部被认定为恶作剧。
周一,维兹航空(Wizz Air)一架从伦敦飞往保加利亚的航班在飞行途中收到炸弹威胁后改道,紧急降落在布达佩斯。第二天,至少有七架客运航班成为攻击目标,导致紧急降落、搜查和改道。周四还有另外两打航班成为攻击目标,周五威胁仍在继续。
受影响的航班连接意大利、爱尔兰、西班牙、保加利亚、罗马尼亚、波兰、芬兰、奥地利、丹麦、比利时、葡萄牙、法国、希腊、塞尔维亚、捷克和英国等国家。
当局,包括 英国交通大臣此后称其为“恶作剧”,因为没有进行任何攻击,并且每架受影响的航班都安全着陆。但这些恶作剧并非小事。它们影响了数千人的飞行计划,给潜在的旅行者带来了恐惧,并影响了精心构建的航空生态系统。
周五,恶意行为愈演愈烈,几家欧洲电视台收到一封电子邮件警告,声称其大楼内安放了炸弹,迫使天空新闻、保加利亚 Nova 和爱尔兰公共广播公司 RTÉ 等频道撤离。
据报道,发送给广播公司的消息称:“本周发生的事情只是欧洲近期将发生的事情的一小部分。” 路透社。
欧洲运输专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯强烈谴责这些威胁。 在 周五,表示已启动欧洲层面航空安全信息共享机制。他补充说,现在就这些恶作剧之间的联系得出结论“还为时过早”。
就爱尔兰政府而言, 说 截至周五,“这似乎是一场协调一致的破坏活动。”
专家告诉《时代》杂志,威胁本身可能就是原因:发起一场旨在破坏系统并让数百万人保持警惕的恐惧运动。
炸弹威胁可能是混合战争吗?
西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯告诉西班牙人 播送 周五,这些威胁是“混合侵略和心理战的尝试”。
总部位于华盛顿的无党派全球事务智库大西洋理事会的高级研究员伊丽莎白·布劳表示,这类威胁属于她所说的“灰色地带冲突”,这意味着它们属于“战争与和平之间的灰色地带”。
例如,意大利总理乔治亚·梅洛尼 (Giorgia Meloni) 告诉 意大利语 周五,该新闻频道宣称“受到攻击的是民用基础设施”,而不是军事或武器基础设施。布劳说,这使欧洲国家陷入困境,特别是如果演员是另一个国家。
“如果你攻击另一个国家的军队,那个国家的军队就会反击。这就是战争的本质,”她解释道。 “因此,如果你针对民用基础设施,这个国家会做什么?它不会以军事手段回应,因为那样就会挑起战争。”
了解更多: 伊朗战争对于美国的袭击威胁意味着什么?这是专家的说法
布劳表示,针对客机的炸弹威胁并不是什么新鲜事,但本周此类威胁的规模和频率却引人注目。
布劳补充道:“这次令人担忧的是,袭击数量如此之大,而且这些袭击连续发生,而且发生在所有这些其他袭击和针对欧洲国家的真正出于地缘政治动机的犯罪的背景下。”他指的是最近袭击欧洲的另一场破坏稳定行动。
网络攻击 目标制冷系统 至少九个欧洲国家的杂货店和 血库 继十月中旬法国超市发生类似袭击事件后,法国也发生了类似事件。
两个亲俄黑客组织 声称 周三针对超市的网络攻击活动负有责任,尽管他们的参与尚未得到证实。
美国联邦机构发布了一份 信息表 第二天,该组织呼吁医院、运输系统和食品零售商“使用强有力的身份验证来防范这种活动”。
克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫 疏远的 俄罗斯政府周四对网络攻击做出回应,称任何指控“荒谬”且“毫无根据”。
皇家联合军种研究所项目主任罗伯特·乔丹告诉《时代》杂志,将威胁归咎于俄罗斯等敌对国家可能很“诱人”。
他说:“俄罗斯和伊朗团体利用安全通信应用程序在线招募人员来开展类似活动,这当然是有充分根据的例子。”
与此同时,他继续说道,无法排除是与国家无关的个人或团体正在利用该地区的安全标准“制造混乱”。
他说,在安全人员确定责任人或调查他们的动机之前,他们必须确定这些威胁的根源。
乔丹表示,与此同时,机场的混乱可能还会继续。布劳补充道,考虑到真正的攻击可能带来毁灭性的后果,即使是可疑的恶作剧也需要特别注意。
“你必须认真对待该行业的所有威胁,尤其是在航空领域,如果发生什么事,后果将是毁灭性的。这就是为什么我们看到所有这些客机紧急迫降,”她说。 “所有这些都会给乘客带来干扰和焦虑,还会给航空公司带来巨大的财务成本和损失。”
法国检察官正在调查外国势力是否与炸弹威胁有关, 法新社 (法新社)周六报道。巴黎检察官办公室表示,调查的目的是找到“传播虚假信息的电子邮件的作者(……)并确定他们可能与外国势力存在的联系”。
据法新社报道,一些电子邮件的署名是“男性国家战士”,这与俄罗斯一个激进的厌女主义团体的名称相符,但尚未证实任何联系。该组织的创始人弗拉迪斯拉夫·波兹德尼亚科夫否认有任何参与,他说 社交网络 周五,“该运动自 2021 年以来已不复存在”。
乔丹说:“查明是谁在这样做,将迅速提高整个欧洲执法和安全服务的优先级。” “与此同时,航空公司和机场可能会共同决定该系统可以支持多少额外的审查。”
布劳认为,即使在了解是谁发出了炸弹威胁后,欧洲国家也可能无法更清楚地了解未来如何应对类似的混合攻击。
“作为一个守法的民主国家,你不能说,‘好吧,如果他们威胁我们的航空公司,我们就会威胁他们。’”民主国家不是这样运作的,”布劳说。 “然而,你不能允许这种活动继续扩散,这对欧洲各国政府来说,现在每天都面临着两难的境地。”
她补充说,随着威胁的加速和变得更加复杂,这种困境正变得越来越“尖锐”。










