聯合包裹服務公司 (United Parcel Service) 今年裁員 48,000 人，這是自大流行以來美國公司單年最大的裁員之一，因為這家包裹巨頭努力控製成本並重振落後的股價。
這家總部位於亞特蘭大的快遞巨頭週二公佈了裁員計劃，公佈的第三季度盈利超出了華爾街的預期。
UPS 表示，其中 34,000 人的裁員影響了司機和倉庫運營，而 14,000 人則針對管理層。
今年年初該公司擁有約 50 萬名員工， 紐約時報指出。
首席執行官卡羅爾·托姆 (Carol Thome) 表示，此次裁員（包括裁員和收購）是重組的一部分，旨在使 UPS 達到“我們歷史上最高效的巔峰”。
她在一份聲明中表示：“我們正在進行公司歷史上最重大的戰略變革，我們正在實施的變革旨在為所有利益相關者帶來長期價值。”
週二下午交易中，UPS 股價上漲近 9%，儘管該公司公佈的收入和盈利均較疲軟。
這家航運巨頭第三季度盈利為 13 億美元，低於去年同期的 15 億美元，營收為 214 億美元，同比下降 3.7%。
托姆是第一位領導 UPS 的外部人士，他面臨著來自投資者和員工的越來越大的壓力，他們對多年來與競爭對手聯邦快遞和亞馬遜不斷發展的物流部門相比表現不佳感到沮喪。
自 2023 年初以來，UPS 股價已下跌超過 25%。
今年的大規模裁員規模比之前披露的要大得多。
UPS 4 月份表示，計劃裁員約 20,000 個運營崗位。去年，該公司宣布裁員12,000人。週二的文件證實這兩個目標均已超額完成。
“我們繼續尋找降低成本的機會，”托姆在與分析師的電話會議上表示。
據 UPS 稱，今年的重組已通過自動化、設施關閉和減少季節性招聘節省了 22 億美元。
該公司首席財務官布萊恩·戴克斯(Brian Dykes)表示，今年的假日運輸季節將減少“可變運力、租賃飛機、租賃車輛和季節性工人”。
該公司表示，今年到目前為止，UPS 已關閉了 93 座建築，預計在 2025 年底前將關閉更多建築。
它向效率的轉變還包括減少對其曾經最大客戶亞馬遜的依賴。由於 UPS 有意削減利潤較低的業務，第三季度亞馬遜的包裹數量下降了 21% 以上。
托姆表示，這一趨勢將持續下去。
削減成本的舉措引發了與代表大約 34 萬名 UPS 工人的國際卡車司機兄弟會的緊張關係。
該工會今年早些時候警告稱，它將對任何違反集體談判協議的裁員提出異議。
週二，托梅表示，該公司仍然“遵守我們的合同條款”。
卡車司機沒有立即回應置評請求。
UPS表示，其業務受到地緣政治不利因素的打擊，其中包括新關稅，導致第三季度中國至美國的貨運量下降近30%。
UPS 表示，預計全年收入約為 890 億美元，與 2024 年基本持平，併計劃明年繼續縮小實體足跡。
該公司最近一次重組是在物流和技術領域進行了一系列重大企業裁員之後進行的，其中包括亞馬遜裁員 14,000 人，以及聯邦快遞整合航空業務的計劃。
UPS 的此次裁員是其 117 年曆史上最大規模的裁員。
