瑞安航空（Ryanair）宣布，瑞安航空（Ryanair）宣布，他們吸引乘客的每個非整合手提行李將支付2.50歐元。
機艙案件超過小手提箱的最大尺寸的乘客收取費用高達75英鎊，並且支付了行李。
罰款很憤慨某些旅行者，尤其是當似乎鼓勵登機網關識別超大袋子時。
然而，瑞安航空總幹事毫不申請的邁克爾·奧利裡（Michael O’Leary）表示，該航空公司將增加獎金，以使行李的規模正確。他說：“我們將從今年11月的冬季日曆開始時，從1.50歐元到2.50歐元。” “而且我絕對沒有藉口。”
奧利裡（O’Leary）表示，該航空公司還將刪除目前每月80歐元的獎金天花板，以鼓勵員工停止盡可能多的非合併袋。 “我們必須鼓勵人們。我希望我們的人民操縱地面以抓住溢出系統的人。”
所有乘客都可以免費帶一個小袋子，該袋子在座椅下方適應40x30x20cm的最大尺寸。第二個機艙袋，通常是一個小型手提箱，最高為55x40x20厘米，可以將其拉入成本，通常低於將行李懸掛的價格低於所支付的價格。
據報導，今年據報導，管理EasyJet航班的Swissport員工已獲得1.20英鎊的獎金，以適用類似於登機門的規則。
奧利裡（O’Leary）說，對小罪行的懲罰性指控的焦慮已經被誇大了：“我經常去在都柏林跑船，我們對小袋子沒有問題，這種傳說中的傳奇人物，哦，只有郵編在外面 – 如果郵政編碼是越野郵編 – 索郵編是唯一的東西，那是固定的唯一東西，這沒問題。”
但是，他說：“我總是對背包的人數感到驚訝，他們總是認為他們會穿過他媽的門，我們不會注意到背包。我們會這樣做。我們會這樣做。您會為背包付費。如果聽不到的話，您不會聽到自己的聲音。”
奧利裡（O’Leary）說，付費費用的人數減少了，而造成了較高的符合性案件。 “我們並不是在試圖在這裡抓住人們。大多數人，99.9％的乘客，尊重規則。支付門袋費用的人數少於我們乘客的0.1％，而且每年仍然是20萬名乘客。
推廣新聞通訊之後
“因此，我們還有更多的工作要做，但是要支付門成本很小的數字。他們得到了不成比例的新或覆蓋範圍，但坦率地說，我們並不真正在乎。”
他在倫敦舉行的新聞發布會上告訴記者：“繼續報導，因為我們希望每個人都遵守規則，如果您尊重規則，沒有問題。
“我們經營著一家非常高效，非常實惠且廉價的航空公司，我們不讓任何人都阻礙。”
