美國勞工委員會的律師週一說，亞馬遜對分包商行使了“鎮壓控制”。
“亞馬遜已經建立了其物流網絡，以維持所有控制權的優勢，同時拒絕作為雇主的任何責任。”國家勞資關係委員會律師律師薩南·耶斯里（Sanam Yasseri）在洛杉磯舉行的聽證會上的開幕式聲明中說。 “他每天的每一分鐘都控制駕駛員。”
法官正在考慮對勞工委員會檢察官的指控，根據這一指控，亞馬遜在加利福尼亞州帕爾馬代爾的一組分包發動機的老闆中，這家勞動委員會的老闆違反了非法威脅，違反了《聯邦勞動法》，並在這些工人與2023年的團隊結合後拒絕進行談判。
亞馬遜否認了應受譴責的行為，並認為他不是合同引擎的雇主，這是通過他稱為送貨服務合作夥伴或DSP的第三家公司僱用的。
儘管該案涉及亞馬遜企業家的一小群司機已經停止工作，但有利於Teamsters的決定可以幫助建立先例並鼓勵在公司中進行工會。交付者負責亞馬遜活動的關鍵方面，並且通過不直接僱用這些活動，該公司保護了自己免受與工作相關的成本和負債的保護。
TeamSters已經在幾組合同引擎中開展了組織活動，這是使亞馬遜運營的艱難而艱難的努力的一部分。在總統喬·拜登（Joe Biden）的領導下，勞工委員會的檢察官認為亞馬遜是帕爾馬代爾工人的“聯合雇主”。該名稱意味著，如果公司受到虐待並在工會結合的情況下被迫進行談判，則可以對工人的條件進行足夠的控制權。
唐納德·特朗普（Donald Trump）總統在一月份駁回了拜登（Biden）的貝登（Biden）倡導者詹妮弗·阿布魯佐（Jennifer Abruzzo），稱他不相信她可以公平對待雇主。但是，現任機構的現任檢察官威廉·科恩（William Cowen）由特朗普經營，以代理代替艾布魯佐（Abruzzo） – 列為帕爾馬代爾（Palmdale）案，指責亞馬遜強奸了1935年的《國家勞動關係法》。
亞馬遜的律師布萊恩·斯托爾岑巴赫（Brian Stolzenbach）在開幕式新聞稿中說，該投訴應被拒絕，因為位於西雅圖的公司沒有違反法律。
斯托爾岑巴赫（Stolzenbach）建議該機構使用此案來推進更廣泛的計劃，並告訴法官亞馬遜不打算就公司是否是共同雇主製作文件。他將有關該主題的任務的要求描述為“捕魚探險”，持續“出於與案件本身無關的原因”。
Stolzenbach說：“亞馬遜將不會參加NLRB流程的濫用。”
倡導者律師律師Yasseri週一表示，DSP“本質上是以亞馬遜的指導和協助創建的圈養送貨公司”。她說，他們必須遵守公司“單方面書面”的條款和條件，並“從駕駛員那裡收集數據以檢查和監視亞馬遜”。
亞馬遜要求棕櫚司機“由亞馬遜組成，並嚴格尊重亞馬遜的政策，”她告訴法官，細節上的他“堅定而受控的工資，福利，工作時間和工人的決策”。
她說，這些司機“在不斷的監視和對亞馬遜的日常批評下工作”。
亞馬遜發言人艾琳·哈茲（Eileen Hards）在周一的一封電子郵件中說，該公司不耐煩地等待著針對該公司的指控具有“無功能”。
彭博新聞（Bloomberg News）在2021年報導說，亞馬遜對合同發動機施加了擴展規則，包括需要“乾淨的牙齒，面部 /耳朵，指甲和頭髮”的政策，並禁止對“淫穢”社交媒體的出版物。合同交付公司必須尊重亞馬遜的規則，該公司可以自行決定單方面改變。
根據當時彭博社檢查的合同，公司還必須向零售商提供對其場所和信息（例如地理位置數據，速度和移動）等信息的物理訪問。
迫使亞馬遜與交貨司機進行集體談判，即使公司被認為是法律上的老闆，鬥爭表明工會試圖在其倉庫中組織公司的直接員工。 NLRB無權使公司對違規行為賠償懲罰性賠償，但它可以命令他們修改政策，集體談判工會或恢復被解僱的工人。
該機構法官的裁決可以向華盛頓特區勞工委員會成員上訴，如果確認特朗普的候選人，共和黨人很快就會佔多數，並從那裡到達聯邦法院。特朗普駁回了勞工委員會的一名民主黨成員格溫·威爾科克斯（Gwynne Wilcox）。儘管一名聯邦地方法官後來審理了他的非法解僱，但四月 – 總統約翰·羅伯茨（John Roberts）允許特朗普在爭端繼續暫時喚起他。
特朗普的候選人是該機構的永久律師克里斯特·凱里（Crystal Carey），是一家領先的律師事務所的合夥人，代表亞馬遜等雇主，特斯拉和埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉和SpaceX，爭議。
事實證明，對其他特朗普員工的決定有影響的隊友譴責了他對凱里的選擇。如果已確認，它將有可能撤回，修改或調整其前輩攜帶的案件。
