Lyft 的客戶對一項新的測試功能感到憤怒，該功能會告訴司機乘客在決定是否接受乘車請求之前提出建議的頻率。
司機通常會根據行程多少、到下車點的時間和距離以及乘客明星的評價來決定是否接受乘客。
但根據 Lyft 司機在社交媒體上分享的屏幕截圖，現在屏幕底部的一個小橫幅分享了乘客提供的乘車百分比，以及他們準備好並在乘車地點等待司機的頻率的詳細信息。
《啟示錄》在社交媒體上引起了軒然大波，一些客戶質疑先給小費的做法。
“為什麼我或其他人要提供建議？開車送人從 A 點到 B 點不是一份工作嗎？”一位憤怒的客戶寫信給 Reddit。
“為什麼要給小費？如果司機所做的不僅僅是帶我去目的地，那麼也許吧。有資格給司機的呼喊。”
另一位網友寫道：“Lyft 侵犯了客戶隱私！”
另一位失望的顧客在網上寫道：“我猜 Lyft 正試圖嚴重失去業務。”
Lyft 控制著美國約 30% 的 RideShare 市場，該公司告訴 News Outfouts，它在“有限數量的司機”中測試了該功能。
Lyft 發言人告訴彭博社和《每日郵報》，該公司計劃在決定更廣泛的實施之前分析新功能的數據。
Lyft 沒有立即回複評論帖子的請求。
多位顧客在網上抱怨稱，給旅客提供建議的壓力太大。
相反，他們聲稱 Uber 和 Lyft 等駕駛公司必須向員工支付更高的工資。
“只是更多的精神操縱。只要給司機更好的報酬。司機接受或不取消的問題就解決了，”一位 Reddit 作家說。
一些乘客承認，新功能可以幫助 Lyft 與 Uber 競爭對手展開競爭。
例如，同時為兩家公司工作的司機可能更喜歡乘坐著名的 Lyft 自卸卡車，並藉此機會搭乘 Uber。
但其他人指出了測試功能的缺陷，質疑它是否有機會追踪現金小費。
“我一直被告知，司機更喜歡現金小費，所以我總是建議給錢。如果不是通過應用程序，應用程序會有某種方式知道我一直在建議嗎？”一位客戶寫信給 Reddit。
另一位擔心尖端跟踪功能可能會導致返回反應。
這位乘客寫道：“客戶現在只需支付 1 美分即可繞過此功能。”
