网约车公司 Lyft 将支付 2.725 亿美元 解决 加州工资和工时案件，标志着该州历史上最大的此类和解案。
该和解协议将解决有关 Lyft 在 2016 年至 2020 年间将其员工错误归类为独立承包商并拒绝向他们提供当时州法律规定的工资和工作场所保护的指控。
总赔偿额的 87% 将直接支付给司机。
该公司在一份声明中表示：“Lyft 认为，根据法律，司机一直被正确分类，我们很高兴将此案抛在脑后。” “我们专注于帮助司机创造更多收入，并为乘客创造更实惠的乘车体验。”
2020 年，加州通过了第 22 号提案，允许 Lyft 和 Uber 司机被归类为承包商。
加州劳工专员办公室于 2020 年向阿拉米达县高等法院提起诉讼，指控 Lyft 没有向员工支付最低工资、加班费、休息时间保险费、业务费用报销、准确的工资报表、及时支付工资和病假。
Lyft 表示：“如果获得批准，这项和解协议将为第 22 号提案之前的一个截然不同的时期画上句号。” “加州大多数共享出行司机一直希望成为独立承包商，选民在 2020 年通过第 22 号提案时证实了这一点。”
据劳工专员办公室称，Rideshare Drivers United 协会在 2020 年之前帮助司机向总部位于旧金山的 Lyft 提出工资索赔。
提起诉讼后，该诉讼成为加州总检察长以及洛杉矶、圣地亚哥和旧金山市检察官提起诉讼的协调程序的一部分。这些案件于 2021 年 9 月在旧金山高等法院合并审理。
加州劳工专员莉莉娅·加西亚-布劳威尔在一份声明中表示：“这项和解协议是关于那些挺身而出并发声的工人的。”
不到一个月前，加州的 Uber 和 Lyft 司机通过加州零工工会的认证首次获得了集体谈判权。
它的通过 第 1340 号议会法案 去年，Gig 赋予网约车司机成立工会和集体谈判的权利。
加州公共就业关系委员会在 8 月份获得该州 30% 的活跃司机的支持后，于 9 月份正式承认该工会。
