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在癱瘓的網絡攻擊之後，部長們越來越有壓力救助捷豹路虎（JLR）的供應商，這意味著下個月的生產停止延長。
昨天，最大的英國汽車製造商表示，其工廠將保持關閉，直到10月1日至少10月1日，涉及黑客對八月底闖入其計算機系統的破壞。
儘管這場危機損失了20億英鎊的銷售損失，但它擔心這也可能導致供應鏈，公司存入人員和停止生產的崩潰。
昨天，商務部長彼得·凱爾（Peter Kyle）訪問了西米德蘭茲（West Midlands）接受JLR和供應商的採訪時，政府面臨著新的行動呼籲。當地勞工副手安東尼尼亞·班茨（Antonia Bance）表示，生產凍結威脅著供應鏈的“瓦解”。她說：“ JLR是英國製造王冠的珠寶。”
“但是，在JLR中使用了34,000個，但供應鏈中有超過200,000多個經歷了非常深刻的驅動力效果。我們看到了西米德蘭茲郡及其更遠的封閉生產線，而且供應商確實有現金的真正緊縮。什麼風險是整個供應鏈的瓦解。當JLR返回並準備就緒時，如果供應鏈不准備就緒，那麼他們就可以遇到任何損失的工作或損失的工作。
JLR是對Marks＆Spencer及其合作社的襲擊，是海盜的最後一家大型英國公司。 Unite工會已敦促政府制定一項休假計劃，以補貼供應鏈中工人的工資，“保護工作和行業，這是經濟中至關重要的一部分”。政府拒絕制裁這種支持。西米德蘭茲郡的保守派代理人薩基布·巴蒂（Saqib Bhatti）說，這種“不做“行動”可能會產生非常重要的經濟後果”。
另一位當地副委員兼商業貿易委員會主席利亞姆·伯恩·勞（Liam Byrne du Labr）說：“ JLR不僅是汽車製造商。這是我們先進製造業的核心，大型供應鏈的主持人以及我們地區和國民經濟的基石。這是政府的考驗。我們將繼續對部長進行直接和更廣泛的經濟福利，並遵循現成的經濟益處，並是ACT。
凱爾說：“我知道這是所有受影響的令人擔憂的時刻。我的絕對優先事項是盡快在線返回JLR。該政府站在我們先進的汽車行業的一邊。我們正在盡一切可能最小化這一事件的影響。JLR說：“我們專注於支持客戶，供應商，供應商，零售商和零售商。我們完全認識到，對於與JLR的所有聯繫，這是一個艱難的時期，我們感謝所有人的支持和耐心。
