在快遞公司 DPD 的高管承諾在繁忙的聖誕節期間實施降價後，數千名快遞員在新的一年面臨著大部分收入的損失。
該公司稅前利潤近 2 億英鎊，在 9 月 29 日凌晨在一封電子郵件中宣布將大部分送貨費降低 65 便士後，預計週二約有 1,500 名司機停止工作。
週二與司機代表會面後，領導人決定將削減推遲到聖誕節後，並指定將於 2026 年 1 月 5 日開始。
一位試圖了解損失規模的司機表示，減薪佔了“我今年的兒童保育費用的很大一部分”。他補充說，他們會打擊已經入不敷出的同事。
該公司最初告訴司機，將減少每位司機每天最多 25 英鎊的費用，並取消 500 英鎊的聖誕節獎金。司機代表表示，每位司機每年的收入可能超過 6,000 英鎊，對於那些在聖誕節運送更多貨物的司機來說，甚至高達 8,000 英鎊。
“我們沒有帶薪假期，也沒有病假工資。因此，即使在降息之前，你仍然負擔不起家庭度假或休假的費用，”司機的發言人表示。 “為了維持收支平衡，你必須每週工作五天，每天工作 10 個小時。
“它沒有留下任何可以儲蓄的東西，沒有留下任何可以家庭度假的東西——我們已經四年沒有度假了，僅僅是因為我們負擔不起。而且，隨著生活成本危機，其他一切都變得越來越高。我們距離度假還有一百萬英里。這也將對今年的聖誕節產生巨大影響。”
他補充道：“董事們仍在領取獎金。”DPD Group UK 的最新賬目顯示，2024 年其薪酬最高的董事的薪酬接近 150 萬英鎊（包括獎金）。這意味著比上一年加薪超過 9 萬英鎊。
大多數 DPD 司機都是個體戶。他們要么作為代表公司的個體承包商（稱為業主司機特許經營權 (ODF)）運營，要么作為司機車隊的一部分運營。這些多航線特許經營權 (MRF) 的運營商由 DPD 支付費用來供應車隊，而司機通常按日付費。
該折扣適用於這兩個群體，這意味著 ODF 司機的費率將直接降低，而 MRF 運營商將必須決定是否冒著失去司機的風險將折扣轉嫁給他們。該發言人表示，每位司機每天減少 25 英鎊將消除許多 MRF 運營商的利潤。
來自全國各地倉庫的代表（內部被稱為“服務冠軍”）週二在萊斯特會見了公司高管，討論了這些變化。
DPD 表示：“今天與司機代表舉行會議後，就前進方向達成了協議，這意味著今天選擇不上班的司機將重返工作崗位。”
當被要求確認交易的實質內容時，他沒有做出回應，但《衛報》看到的信件顯示，這只是推遲到一月份。
