阿斯達執行主席呼籲政府“站起來，開始做事”，支持農民並降低燃料價格，同時警告說，由於中東衝突，糧食價格將不可避免地上漲。
艾倫·萊頓(Allan Leighton)表示，農民面臨壓力，但該連鎖超市迄今為止收到了供應商提出的「少量而非大量」的成本提價請求，因為他們面臨化肥、能源和燃料成本上漲的壓力。
「我認為這會造成通貨膨脹，」他說，並補充說成本成長的速度不穩定，而且不同產品的成本成長速度差異很大。
Leighton 還警告稱，由於中東衝突導致供應減少，加油站將出現「暫時短缺」。 RAC 週五報告稱，英國無鉛汽油的平均價格已升至每公升 150 便士。
萊頓指責政府因價格上漲而從燃油稅中獲得了 30 億英鎊的收入，並表示政府應該減輕這些稅收或在能源或其他成本方面為農民提供支持。
「政府需要站起來，開始做一些幫助人們的事情，」他說。他補充說，燃油稅應該重新分配，以「以某種形式支持農民」。
萊頓在首次擔任連鎖超市管理職務 20 年後，重返阿斯達，試圖重振阿斯達。他表示，他每週透過調查衡量的消費者信心因這次爭吵而「明顯下降」。
在阿斯達老闆就通膨發表評論之前，時尚和家居用品零售商Next的首席執行官西蒙·沃爾夫森(Simon Wolfson)表示，如果中東衝突持續到秋季，工廠因燃料和麵料成本上漲而受到打擊，服裝價格可能上漲4-10%。
沃爾夫森勳爵表示，到目前為止，Next 的供應鏈幾乎沒有受到干擾，預計最早要到夏季才會出現價格上漲。
瑞典時尚連鎖店H&M執行長 Daniel Ervér也表示，長期衝突可能會對消費者支出產生重大影響，並導致通貨膨脹。
阿斯達董事長表示，喬治的服裝和家居用品業務也沒有受到干擾，但運輸成本增加了。
他發表上述言論時透露，去年超市的基本利潤下降了三分之一，至 7.64 億英鎊，而非燃料銷售額下滑 3.3%，至 210 億英鎊。儘管透過降價和翻新商店來贏得購物者的努力，銷售額仍然下降。
在最終解決了與其前所有者沃爾瑪停止提供服務相關的 IT 問題後，Asda 在 3 月錄得近兩年來第一個月的基礎商店銷售增長。
萊頓承認，由於網站“笨拙”，該連鎖店的線上雜貨銷售持續下降。他表示，這家陷入困境的零售商正在“向前邁進”，並希望在未來三到四個月內改進其網站，並“很快”恢復盈利。
他表示，現在他的整個管理團隊已經就位，並希望最終從集團內部選出一位執行長。
「我們的業務勢頭良好，」他說，並補充說，他仍然認為需要三到五年才能實現扭虧為盈。 “這些事情不會在一夜之間改變。”
Asda是英國第三大雜貨連鎖店，擁有579家超市、517家Express便利商店和29家Asda Living百貨和時裝店，將被快速成長的競爭對手Aldi超越。
自 2020 年億萬富翁伊薩兄弟和私募股權公司 TDR Capital 以 68 億英鎊高槓桿收購阿斯達以來，阿斯達一直在債務和 IT 問題上苦苦掙扎。 TDR 在收購了其中一位兄弟 Zuber Issa 的股份後控制了該集團，而 Mohsin Issa 則保留 22.5% 的股份。
週五，阿斯達表示，淨債務在過去一年中減少了 5 億英鎊，至 31 億英鎊，並在年底擁有 13 億英鎊現金，Leighton 表示，這給了該集團「絕佳的選擇」。阿斯達出售和租賃商店和倉庫，以減少債務並為降價提供資金，以贏回購物者。
Shore Capital零售分析師克萊夫·布萊克(Clive Black)表示，阿斯達自年底以來恢復銷售成長是「一個非常可喜的變化」。
「阿斯達（今年）將成為一個更穩定的參與者，因此對於其他行業來說，在競爭激烈但對我們來說仍然理性的行業中，不會那麼容易獲得市場份額。”
針對萊頓的言論，政府發言人表示：「我們針對更不穩定的世界制定了正確的經濟計劃，採取負責任的方式來支持工人以符合國家利益。
「我們將削減 150 英鎊的能源費用，燃油稅的削減將凍結到 9 月份，我們正在為那些面臨更高取暖油成本的人提供有針對性的支持。
“我們也正在監測對農民的影響，包括化肥和紅色柴油的成本，採取行動保護人們免受不公平價格上漲的影響，並努力降低收銀台的食品價格。”
