運營里斯本纜車、有軌電車和公共汽車的上市公司 Caris 董事會於週三辭職，兩天前，該公司發布了一份關於 9 月初造成 16 人死亡的歷史性纜車事故原因的嚴厲報告。
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里斯本市政廳宣布，卡里斯老闆佩德羅·博加斯和整個董事會已“放棄”其職能。
市政廳在一份新聞稿中表示，在 10 月 12 日的市政選舉中，市長卡洛斯·莫達斯 (Carlos Moedas) 再次被任命為右翼聯盟領導人，他“致力於盡快為里斯本市重建一家基本公司的充分信任和信譽”。
據葡萄牙航空和鐵路事故調查辦公室（GPIAAF）稱，事故是由於連接格洛麗亞索道纜車兩個車廂的電纜斷開、相互重物作用而造成的。
GPIAAF 週一發布的一份初步報告得出結論，Caris 所需的電纜“不符合規格”，該公司已將纜車的維護外包給分包商。
調查人員表示，日常維護任務確實“按執行情況進行了記錄”，但他們也“收集了與實際執行的任務不符的材料”。
調查辦公室預計在一年內發布最終報告，建議葡萄牙首都的三部歷史悠久的電梯保持靜止狀態，就像事故發生後一樣，以確保它們擁有電纜固定係統和製動裝置，“能夠在電纜斷裂的情況下固定轎廂”。
9月3日，標誌性的“凱萊電梯”的兩個車廂之一從這條陡峭的道路上全速翻滾並脫軌，然後撞上建築物，造成16人死亡、近20人受傷。
死者中有 8 名男性和 8 名女性，年齡在 36 歲至 82 歲之間，其中包括 5 名葡萄牙人和 11 名外國人：三名英國人、兩名韓國人、兩名加拿大人、一名法國女性、一名瑞士人、一名美國人和一名烏克蘭人。
