邁克爾·伯里 (Michael Burry) 否認做空特斯拉，週三他告訴社交媒體用戶，他並沒有做空這家電動汽車巨頭的股票，儘管他稱該股“估值過高”。
因熱門電影《大空頭》而出名的 Scion 資產管理公司老闆伯里在回答一名 X 用戶是否會做空特斯拉的問題時，直言不諱地說：“我不做空。”
本月早些時候，伯里在另一篇文章和他的付費時事通訊 Substack 的訂閱者評論中反駁了特斯拉的估值，隨後做出了否認。
特斯拉本周令投資者感到不安 發布自己的分析師供應預測彙編 ——許多商店認為此舉對於該公司來說是不尋常的。
根據特斯拉的統計，分析師預計第四季度平均交付量為 422,850 輛，同比下降 15%。
就全年而言，特斯拉預計 2025 年的平均交付量約為 160 萬輛，比 2024 年下降約 8%，這標誌著該公司連續第二年下降。
交付量是特斯拉為汽車銷售提供的最接近的指標，但該公司在與股東的溝通中並未準確定義該指標。
伯里在周三發表上述言論之前，他最近對人工智能繁榮發出了一系列高調的看空呼籲，其中包括公開與 Palantir 和 Nvidia 相關的看跌期權，以及公開指責大型雲“超大規模企業”通過擴大人工智能硬件的折舊假設來增加利潤。
特斯拉股價在 2025 年大幅上漲，原因是今年早些時候銷售放緩、競爭加劇（包括來自中國電動汽車製造商的競爭）以及與埃隆·馬斯克的政治激進主義相關的反彈。
根據 Macrotrends 編制並 UPI 報導的股價數據，儘管存在波動，特斯拉股價在 12 月 16 日仍創下了 489.88 美元的創紀錄收盤價。截至週三下午，其交易價格約為每股 453 美元。
伯里之前曾惹惱過特斯拉。 2021 年，Scion 披露了與特斯拉股票相關的看跌期權，該期權作為重大看跌押注而引起了頭條新聞，隨後 Burry 表示該頭寸已平倉。
這一次，他在稱該公司估值過高和實際進行交易之間劃清了界限。
隨著馬斯克在華盛頓取得法律勝利，特斯拉最新的爭論也隨之展開。美國國家勞工關係委員會放棄對馬斯克旗下 SpaceX 裁員和仲裁政策的投訴 根據彭博社援引的一份聯合法庭文件。
在 SpaceX 質疑 NLRB 的結構違憲後，該機構於 12 月同意放棄其訴訟。
此次撤回解決了馬斯克旗下公司與聯邦監管機構之間一場更廣泛法律鬥爭的一個戰線，此前，目前由特朗普任命的總法律顧問領導的勞工委員會迴避了幾項備受矚目的執法行動。
