據報導，司機們試圖通過告訴法庭他們的汽車是通過有爭議的移動計劃提供的來繞過禁令。
該計劃允許殘疾福利申請人將其流動津貼換成新車租賃，並且還可免除增值稅和保險費稅。
政府最近宣布對該系統進行打擊，因為有人批評有小問題的索賠人駕駛寶馬和奔馳等豪華車，而費用卻由納稅人承擔。
現在看來，一系列因道路交通違法行為而被送上法庭的司機都聲稱自己需要使用 Motability 汽車來出行，從而逃脫了取消駕駛資格的處罰。
《太陽報》對法庭案件的分析顯示，過去六個月中有十多名司機因參與該計劃而避免了禁令。
其中包括 18 歲的托馬斯·阿爾科克 (Thomas Alcock) 的案件，他在 112 公里/小時的區域以 170 公里/小時的速度駕駛被抓，但沒有受到罰款和 5 分扣分的處罰。
政府最近宣布對機動性進行打擊，因為聲稱有小問題的索賠人用納稅人的錢駕駛寶馬和奔馳等豪華車。
據報導，他告訴林肯地方法院，他的 Seat Ibiza 是一輛 Motability 汽車。
該報看到的法庭記錄稱：“在特殊情況下，例如乾淨的駕駛記錄和殘疾，處以較少的罰分。地方法官考慮了機動性車輛。
在另一起案件中，28歲的被告比利-喬·莫里斯(Billie-Jo Morris)因駕駛一輛價值5萬英鎊的奔馳在斯塔福德郡M6收費公路上超速行駛而面臨法律訴訟。
但據報導，在告訴地方法官她是她叔叔的 Motability 汽車的主要司機後，法院承認她面臨“異常困難”，並對她處以 40 英鎊和 3 分的簡單罰款。
法庭記錄還顯示，56 歲的司機埃什拉特·卡蒂拉 (Eshrat Katiraie) 在開車時使用手機被抓後，儘管已經被扣了 12 分，但仍逃脫了 6 個月的禁令。
據《太陽報》報導，她告訴地方法官，她必須使用納稅人資助的豐田汽車定期前往諾丁漢看病。
其中包括 18 歲的托馬斯·阿爾科克 (Thomas Alcock)，他被發現在 70 公里/小時的區域以 170 公里/小時的速度駕駛，但在告訴法庭他的 Seat Ibiza 是一輛 Motability 汽車後，他被罰款並扣了 5 分。
曼勳爵批評了調查結果，他告訴該報：“任何司機都不應該得到任何優惠待遇，其中包括Motability。任何虐待都會損害他的利益。
目前，85% 的 Motability 申請者會額外付費以獲得更好的車型。
但目前該計劃每年租賃的 30 萬輛汽車中，只有 10% 適合輪椅使用者，這引發了人們對該計劃已被輕易利用的擔憂。
去年 11 月，雷切爾·里夫斯 (Rachel Reeves) 表示，福利領取者獲得此類炫酷汽車“不公平”，之後寶馬、梅賽德斯和奧迪等豪華品牌被從該計劃中刪除。
財政大臣表示，Motability 提供了“納稅人補貼的優質駕駛體驗”，而這對許多工薪家庭來說是遙不可及的。
數據顯示，由於這一舉措，英國某些地區近百分之十的人有資格租車。
符合該計劃資格的人包括那些獲得更高比例的個人獨立補助金 (PIP) 流動性部分的人，該補助金旨在幫助支付因殘疾或健康狀況而產生的額外生活費用。
人們越來越擔心該項目也將支撐英國汽車市場，去年售出的機動車輛佔五分之一以上。
去年，該項目給納稅人帶來的成本增加了近 10%，達到 10 億英鎊。
Motability Operations在一份聲明中表示：“我們不參與法律訴訟。我們希望所有用戶都依法駕駛。”
