我長期以來，對於許多年輕人來說，這是一個充滿壓力的成人儀式，但近年來，通過駕駛考試已變得容易。如今，許多尋求測試的人必須早起，在機器人之前預約，即便如此，他們也預計會經歷漫長而艱難的等待。
儘管 政府正在採取措施解決這個問題本週發布的一份審計報告發現，到年底將駕駛考試等待時間減少至七週的計劃要到 2027 年 11 月才能實現。
主要障礙之一是駕駛考試考官的外流。據英國國家審計署稱，儘管自 2021 年以來進行了 19 次招聘活動，但僅僱傭了 83 名駕駛執照考官，目前英國各地實際考試的平均等待時間為 22 週。
那麼，為什麼招募駕駛員和車輛標準局 (DVSA) 駕駛考官如此困難，而曾經為了更穩定的職業而湧向考試中心的教練們是否會受到當前招聘的誘惑呢？
Leon Woodman，35 歲，德文郡，前駕駛考官
在他之前的工作中，伍德曼配備了一輛醒目的汽車並標有巴滕伯格，經常被誤認為是警察。 “我曾擔任英格蘭高速公路的交通官員。我處理過從故障到致命事故的所有事情，”他說。
在一位朋友建議他成為 DVSA 考官後，伍德曼聽從了建議，加入了當地的一家考試中心。
他表示，他希望為自己的新角色帶來“積極的態度”。 “我真的很喜歡這份工作。我記得我花了兩次通過駕駛考試。我記得我的第一次駕駛考試真的很痛苦，我想，‘這純粹是折磨’。然後我的第二次駕駛考試非常棒。他臉上帶著微笑，我說，‘這就是我想要的樣子，’”伍德曼說。
但這項工作也伴隨著挑戰。 “很多時候，你可以阻止事故的發生，因為你控制了車輛，然後你必須在五分鐘內進行另一次測試。這就是人們沒有意識到這項工作的原因，”他說。
另一方面，伍德曼表示，通過宣佈人們的死亡來“影響人們每天的生活是件好事”。 “有些人淚流滿面，另一些人試圖擁抱你。”
儘管伍德曼很享受自己的工作，但他還是於 2023 年 6 月離開了 DVSA。 “我離開 DVSA 是因為錢。我正在組建家庭，我很嫉妒我的一些從事混合工作的朋友，”他說。
作為公務員，DVSA 駕駛考試員的薪酬與公務員等級相同。這些人被指定為領導者，最高獎金略高於 30,000 英鎊。
伍德曼說：“新冠疫情之後，課程價格上漲了很多，老師的收入也比以前高了很多。”他認為這已經“縮小”了 DVSA 的人員規模。
Jason Sykes，54 歲，杜斯伯里，前駕駛考官和現任教練
當 Sykes 於 2016 年首次從獨立駕駛教練轉為 DVSA 考官時，他很高興。 “當時，我在家賺的錢與我不需要工作那麼多時間一樣多。我有假期工資、病假工資和合理的養老金。我可以享受週末，每天晚上在同一時間完成工作。我喜歡這份工作，”他說。
但在新冠疫情之後，情況發生了變化。他與 DVSA 高級官員談論了他在工作中遇到的問題，其中包括最近去世的首席執行官 Loveday Rider。
他說，他與她會面了四次，討論了考官微薄的工資和“有問題的”預約系統，該系統允許機器人和信譽較差的講師購買測試並以高價轉售。 “這對學習者不公平，”他說。
賽克斯再次成為一名駕駛教練，但他仍然對成為考官的美好回憶記憶猶新。 “我有一位女士，她的名字叫瓊。她已經 82 歲了。她已經來過這裡五次了，她非常渴望成功。
“她在20歲左右開始學習開車，然後她遇到了她的丈夫。從那以後，她就沒有理由開車了，因為她的丈夫在開車，”賽克斯說。
丈夫去世後，她仍然想出去走走，於是她又開始學習開車。 “她在 82 歲時通過了考試。向那個年齡的人頒發成就證書真是令人驚奇和可愛，”賽克斯說。
另一方面，也發生了一些近距離的事件，其中有一次讓他“一片空白”。他記得一位年輕女子想開自己的車參加考試，但她幾乎沒有開過這輛車，因為“那是她通過考試後會開的車，”他說。
“教練坐在後面。當我們從路的盡頭出來時，考生忽略了這樣一個事實：有一輛載有大約 12 輛車的汽車運輸車正以每小時 30 英里的速度向我們駛來，”賽克斯說。
“她試圖退出，但她正在摸索控制裝置。她在車裡尋找手動手剎，但沒有，只有一個她不知道的電動剎車。我說，‘開車，開車，開車。’
Joshua Ramwell，斯塔福德，39 歲，駕駛教練
拉姆威爾 (Ramwell)，YouTube 頻道的運營者 駕駛教練喬什自2019年起擔任講師。在此之前，他是一名教師。成為 DVSA 駕駛考官很誘人嗎？ “如果我完全誠實的話，不會，”他說。
雖然拉姆威爾向“充分尊重”的審稿人“致敬”，但他認為這可能是一項吃力不討好的工作。他說：“當你通過某人時，他們通常會感謝老師。如果你沒有通過某人，考官最終會受到指責。”
他開始開車的時間相對較晚，22 歲時就拿到了駕照。他說，作為一名教練最有價值的部分是當學生們有“靈光一閃”的時候，無論他們是在抓緊離合器還是在應對令人生畏的環島時。
“你可以從他們的眼睛裡看到，齒輪正在工作，然後他們在環形交叉路口絕對完美，”他說。
拉姆威爾取得了許多成功，但像大多數教練一樣，也有一些接近失敗。
“我有一個非常可愛的女兒，但她很焦慮。我們在路上開車，不幸的是我們後面有另一位司機，她可能上班遲到了，因為她跟在我們後面的距離比你想像的要近一些。
“我告訴那個女孩：‘不要向後看。只要專注於前方，環形交叉路口就要來了。一分鐘後你就必須踩剎車了。’
“當我以每小時 30 英里的速度在路中間說出‘剎車’這個詞時，她緊急停車，我有足夠的時間喊‘不’，然後後面的人就直接打了我們的後背。這是非常悲傷的一天。”
