梅賽德斯正處於產品的進攻狀態，而銷售最暢銷的GLC SUV從字面上負責。
這輛豪華德國汽車的巨人揭示了其在慕尼黑流動性展覽中的新電動GLC – 與以前的梅賽德斯EQ梅賽德斯相比，這是一個差距，因為它與現有燃燒引擎共享並與GLC進行了設計。
新寶馬IX3的競爭對手（也在慕尼黑揭示），GLC EV還將與奧迪Q6和保時捷Macan EV面對面。
雖然大多數新電動汽車都具有根本設計，但梅賽德斯採取了不同的方向，並使其最新的WAT與電池相似，與燃燒模型非常相似，稱其為“無疑是GLC”，其EQ技術具有“標記了中等大小的svept”的轉折點’。
因此，全電動GLC將是全新車輛家族的第一款車型，並建在新的MBICE MB.MA EV平台上。
這必須在2026年初出售，價格要透露。但是，隨著GLC汽油從54,450英鎊起，客戶可以期望這會增加。
梅賽德斯新的全電動GLC看起來像GLC代表並代表梅賽德斯的新方向的“新一代”燃燒。明年出售，這將是新車家族的第一款
GLC EV具有相同的中型梅賽德斯SUV，雕刻的肩膀和明顯的輪子的比例，以及被照亮的重新鍍鉻烤架 – 梅賽德斯說“將重新定義品牌的臉”。
它與GLC冰的長度大致相同，其軸距長84毫米，這意味著內部的空間比汽油版所提供的空間還要多。實際上，乘員在前面獲得13毫米和46毫米的額外腿部空間，而後方的乘客將為腿部增加47毫米的腿，而天花板上的乘客將增加47毫米。
570升的容量啟動，並有一個令人印象深刻的128升“ Froot”（前靴），使新的GLC EV成為日常駕駛的認真實用的汽車。
基礎GLC是800伏的建築，由於94 kWh電池（可用），它可以在一次負載下管理443英里。
從理論上講，這還可以提供330 kW的負載速度，這應該使駕駛員只有10分鐘的駕駛員。只有當設備與英國的速度相對應時。
它還以雙向負載和令人印象深刻的牽引能力為5,291磅。
對於技術愛好者來說，最令人興奮的是，全電動GLC擁有由梅賽德斯（Mercedes）領導的新的“MB。OSSuperbrain”。
這意味著它可以與乘員“自然”互動並學習駕駛員的偏好。
Superbrain與沒有無縫的全新Hyperscreen Mbux一起加入 – 39.1英寸，是迄今為止任何梅賽德斯-Benz中最大的顯示屏。
GLC EV具有相同的中等梅賽德斯SUV的傳統比例，雕刻的肩膀和明顯的輪子，以及重新設計的鍍鉻烤架，該烤架被照亮了 – 梅賽德斯說，該烤架將“將重新定義品牌””””
由於94 kWh的電池（可用），GLC在一次負載下為443英里，可以提供330 kW的負載速度 – 這應該在10分鐘內為您提供186個負載英里
他有雙向負載或裝載車，可以拖曳高達5,291磅的容量
GLC以AI領導的“超級MB”交付：以及無縫的全新Hyperscreen MBUX – 39.1英寸是所有梅賽德斯 – 班茨的最大屏幕-Benz
新的高端座椅和方向盤改善了室內舒適性，可選的素食計劃獲得了素食協會的認證，這使得梅賽德斯成為全世界的第一位提供無殘酷認證動物的內飾的製造商。
豪華室內體驗的實現是星空的全景屋頂，該屋頂使用開關和環境玻璃照明在夜空中照明162個“恆星”。
駕駛功能包括一個新的製動系統，其中包含一個將軟件製動和再生摩擦制動結合在一起的盒子，例如透明的“功能”等ADA，它使您可以看到前輪下方的對象和適應性懸架，並使用Google地圖來調整半自主nids上的懸架。停車援助。
GLC將在德國的不來梅建造，價格從50,000英鎊到60,000英鎊。
