火車週日在西班牙南部出軌，週二在火車殘骸中發現了一具新屍體，導致火車事故中的死亡人數至少達到 42 人，這場悲劇引發了許多問題。
就在西班牙哀悼遇難者之際，週二在加泰羅尼亞（東北部）發生的另一起事故中，一列客運列車倒塌到鐵軌上並撞上擋土牆的碎片，造成至少一人死亡、四人重傷。
週日安達盧西亞科爾多瓦附近發生的車禍造成的死亡人數在近 48 小時後仍不確定，現場機器仍在工作以清除遺體。
安達盧西亞地區當局在一份聲明中表示：“今天下午在一輛 Alvia 貨車上發現了一名新受害者，使死亡人數達到 42 人。”
西班牙交通部長奧斯卡·普恩特 (Oscar Puente) 表示，最終數字可能是 43 架，據報導該數字已失踪。
據西班牙媒體報導，調查正在事故現場尋找長達30多厘米的鐵路上的剎車。
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《世界報》援引參與調查的“技術專家”的話，推測斷裂可能是“焊接不良或因（火車）交通或氣候而惡化的焊接”造成的，並認為這是造成悲劇根源的兩列火車之一脫軌的“更可能的原因”。
然而，普恩特部長表示，現在判斷鐵路剎車是否是事故的“原因或後果”還為時過早。
Renof 總裁阿爾瓦羅·費爾南德斯·埃雷迪亞 (Alvaro Fernández Heredia) 週一保證，這是現階段調查人員的唯一線索，因為火車速度不成問題，並且“幾乎排除了人為錯誤”。
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他推測故障很可能是由第一列脫軌列車“Erio的機車車輛”或基礎設施問題引起的。
減速
西班牙鐵路網絡經理阿迪夫宣布，馬德里和巴塞羅那之間的一段高速鐵路“臨時”降低速度。
運營商告訴法新社：“司機報告了顛簸情況，為了安全起見，我們已經實施了限制。今晚，維護人員將檢查情況，如果一切正常，限制將被取消。”
在為期三天的全國哀悼的第一天，國王菲利普六世和王后萊蒂齊亞前來向遇難者和倖存者的親屬表達“慰問”。
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在墜機現場一小時後，君主們前往 35 公里外的科爾多瓦雷納索非亞醫院，一些傷者正在那裡接受治療。
包括四名兒童在內的三十七人仍在醫院接受治療，九名成年人仍在重症監護室。
週日晚上 7:45（格林威治標準時間下午 6:45），私人運營商 Iryo（一家意大利公共集團 Ferrovie dello Stato（Trenitalia）擁有 51% 股份的子公司）開往馬德里（北部）的火車的最後三節車廂脫軌並進入下一條軌道。
“絕對透明”
一輛西班牙國家鐵路公司（Renfe）的火車同時從另一個方向駛向韋爾瓦（南部），迎面撞上了這些車廂。
事故發生時，兩列時速超過200公里的高鐵列車共載有500多名乘客。
奧斯卡·普恩特 (Oscar Puente) 週二上午表示，儘管三列火車“20 分鐘前”已經通過同一地點，但碰撞事故發生在一條已修復的軌道上的直線位置。
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西班牙內政部長費爾南多·格蘭德·馬拉斯卡否認了有關破壞行為的猜測。他在新聞發布會上保證說：“這從來都不是考慮的因素。”
面對這場悲劇在全國范圍內引發的情緒，總理佩德羅·桑切斯承諾對這場災難提供“絕對透明度”和“真相”。十多年前，2013年聖地亞哥德孔波斯特拉（西北）附近發生了另一起導致80人死亡的致命脫軌事故。
工業工程師委員會主席塞薩爾·佛朗哥表示，有關事故的第一份初步報告可能會在“兩三個月內”發布，最終版本最多一年內發布。
