歐盟和英國將在2026年從碳邊境稅中獲得的一項協議達成協議，官員們針對春季結束，參加下屆UE-UK峰會。
歐盟在1月1日引入了碳邊界調節機制（CBAM），以使用高碳強度方法（例如鋼，玻璃和肥料）產生的進口量。
公司擔心歐盟稅對英國消費賬單的影響以及最初旨在歐洲的廉價產品的前景，例如中國鋼鐵，淹沒了英國市場。
英國提出了自己的稅款版本，但在2027年之前沒有。
監護人了解到，歐盟和英國在保護英國出口商免受徵稅的影響的機制方面工作，並且雙方現在都考慮了臨時協議。
協議將代表基於與歐盟貿易的公司的提升。在英國下次峰會之前，這是從5月或六月開始瘋狂的。
在今年的峰會上，五月，凱爾·斯塔默（Keir Starmer）和歐洲委員會主席厄休拉·馮·萊恩（Ursula von der Leyen）同意將英國和歐盟的排放制度聯繫起來，並揭示了正式的辯護和安全協議。
一項協議應在幾週內結束，允許英國國防公司參加由歐盟國防貸款資助的軍事項目。請求的第一個週期是在11月底到期。
歐盟和英國也正在就協議進行談判，以允許成千上萬的歐洲人暫時生活並暫時在英國工作，反之亦然。
總理雷切爾·里夫斯（Rachel Reeves）上週表示，部長們想同意一項“雄心勃勃的”出行計劃，該計劃“對經濟有益，對增長有益，對企業有益”。
她告訴《泰晤士報》，官員們正在談論每年可以參加該計劃的年輕人，年齡段以及他們可以停留多長時間的年輕人。
外交部部長斯蒂芬·多蒂（Stephen Doughty）在周一在利物浦舉行的工黨會議上向歐盟的接待致意，他說，部長們正在追求“與整個歐洲的更廣泛的重置”。他說：“這是世界上的英國，回到歐洲舞台上，是和平的伙伴，繁榮與進步。”
辦公室公司的一位消息人士說：“我們不會領先於談判，也不會提供進度的評論。”
自2023年5月以來一直競選這一決定的最佳英國首席執行官娜奧米·史密斯（Naomi Smith）表示：“英國一些最偉大的國際投資者警告說，歐盟與英國對碳稅的差異可能會花費就業和投資。
“這一常識的決定將降低歐盟和英國公司的成本和行政人員，同時幫助刺激英國的經濟增長。政府現在必須與我們的歐洲盟友合作，以完全結盟大不列顛的碳稅飲食，以確保這些長期優勢。”
