這是韋莫 推出全機隊軟件更新 舊金山大規模停電暴露了其自動駕駛系統的一個關鍵瓶頸——隨著無人駕駛汽車在城市黑暗的十字路口停下來，Alphabet 旗下的公司被迫暫停其機器人服務。
此次更新旨在幫助 Waymo 的自動駕駛軟件更好地識別和應對重大停電，使車輛能夠更果斷地在黑暗的十字路口行駛，而不會壓垮該公司在停電期間陷入困境的遠程人工輔助系統。
週末停電導致舊金山近三分之一地區停電，全市交通信號癱瘓，導致交通擁堵，數十輛 Waymo 車輛在繁忙的街道上停滯或無法行駛。
週六下午，市場南部地區的 PG&E 變電站發生火災，導致停電，導致該市大部分地區的交通信號中斷，造成交通擁堵，數十輛車輛在繁忙的街道上熄火或靜止不動，暴露了 Waymo 自動駕駛系統的局限性。
Waymo 表示，隨著停電加劇，該公司在周六晚上先發製人地停止了運營，在一年中最繁忙的購物週末之一期間，停電和交通中斷堵塞了城市街道。
社交媒體上分享的視頻顯示，由於全市停電，數十輛 Waymo 車輛滯留在十字路口和主要走廊沿線，警察和消防人員被部署在受影響社區手動指揮交通，加劇了交通擁堵。
在停電高峰期，約 13 萬戶家庭（約佔全市 30%）斷電，導致從市中心到里士滿和普雷西迪奧的信號中斷，導致 Waymo 車輛在夜間交通高峰前停在十字路口。
該公司表示，在停電期間，它與舊金山官員合作，將車輛送回廢品場或將它們安全地拉到路邊，同時緊急救援人員努力恢復交通信號燈完全黑暗的街道上的秩序。
在大多數社區恢復供電後，Waymo 於週日晚上恢復了服務，儘管數千名客戶斷電，PG&E 工作人員周一繼續進行維修，該公司稱變電站遭到“嚴重且廣泛”的損壞。
Waymo 表示，其車輛的設計將暗信號視為四向停車，但承認停電的規模導致車輛比平常保持靜止的時間更長，因為他們試圖在廣泛的信號故障中確認十字路口的情況。
這次中斷標誌著 Waymo 在國內市場迄今為止最明顯的干擾之一，該公司一直在大規模運營全自動駕駛汽車，並宣稱其技術能夠在無需人工干預的情況下處理複雜的城市環境。
Waymo 已成為美國商業機器人出租車的領先運營商，在五個主要城市提供完全無人駕駛的乘車服務，並記錄 超過 1 億英里的自動駕駛里程和超過 1,400 萬英里 2025年底起的付費旅行
他的艦隊超過 1,500 輛車輛大規模運營 該公司正在推動一項積極的擴張計劃，目標是到 2026 年底將業務擴展至另外二十多個城市。
儘管公佈的數據顯示事故發生率遠低於人類駕駛員，但 Waymo 在發生一系列備受矚目的事件（尤其是在舊金山）後面臨著越來越嚴格的審查。
其中包括與騎自行車者和車輛的碰撞、動物死亡、與軟件相關的交通違規以及與基礎設施故障相關的中斷。
舊金山的最新事件加劇了居民和一些立法者對自動駕駛汽車如何處理罕見但可預測的情況的擔憂 “極端情況”， 比如大停電。
批評者表示，儘管 Waymo 尋求快速增長，但這些場景暴露了當前技術的局限性。
該公司表示，正在總結這次停電的教訓，同時繼續在全國范圍內擴大無人駕駛服務。
Waymo 發言人告訴《華盛頓郵報》：“週日，我們恢復了舊金山灣區的叫車服務。”
“週六的停電是一場大範圍的事件，導致舊金山擁堵，交通信號無法正常工作，交通中斷。雖然公用事業基礎設施受損嚴重，但我們致力於確保我們的技術能夠適應此類事件期間的交通狀況。”
該發言人補充說，“在停電期間，我們正在與舊金山市官員密切協調。”
“我們專注於快速整合從這次活動中吸取的經驗教訓，並致力於贏得和維持我們每天所服務的社區的信任。”
