在美國聯邦航空管理局 (FAA) 因聯邦政府持續關門而將空中交通量減少 4% 後，美國各地的航空公司乘客週末都在全國主要機場努力解決這些問題，預計航班取消和延誤將會增加。
如果關閉繼續下去，美國聯邦航空管理局 (FAA) 已要求航空公司在周二將航班減少 6%，並在 11 月 14 日之前將航班減少最多 10%。 運輸部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 警告 如果封鎖持續下去，航班數量可能會減少20%，週日他預測，如果封鎖問題得不到解決，美國“相當多”的人將無法與家人一起慶祝即將到來的假期。
“你會看到航空旅行減少到涓涓細流，”達菲週日在美國有線電視新聞網的國情咨文節目中說道。 “我們有很多人想回家過節。他們想見見家人……看，他們中的很多人將無法登機，因為如果不重新開放，就不會有很多航班。”
美國聯邦航空局 (FAA) 從周五開始要求航空公司將 40 個“高流量”美國機場的每日航班減少 4%，此舉是為了緩解空中交通管制員日益增長的壓力。與其他聯邦僱員一樣，由於政府關門，這些安檢員已經數週沒有領到工資，這已成為歷史上最長的關門，已經進入第 40 天。
美國聯邦航空局局長佈萊恩·貝德福德本週早些時候表示：“我們看到系統出現壓力跡象，這就是為什麼我們主動減少航班數量，以確保美國人繼續安全旅行。”他還 說 最近幾天，20% 到 40% 的管制員沒有上班。
第一輪航班減少導致周五約 800 架次航班取消，週六約 1,460 架次航班取消。據航班跟踪網站稱，截至美國東部時間週日上午 9 點，當天美國各地已有 1000 多個航班被取消。 謹防盜竊。
週日，達菲告訴 CNN，美國缺少空中交通管制員，他正在努力讓更多空中交通管制員進入塔台並獲得認證，但我還缺少大約 1,000 到 2,000 名管制員。
航空公司為取消航班的乘客提供全額退款。
美國國家空中交通管制員協會警告稱，封鎖情況正在變得更糟 工作人員 短缺 和 說，許多管制員“由於持續的人員短缺，每週工作 6 天、每天工作 10 小時，而且都是無薪的。
他們說：“這種情況會給已經從事極其緊張工作的人們帶來很大的干擾。” “財務和精神壓力增加了國家空域系統內的風險，使其在關閉後變得越來越不安全。”
週六，該工會表示已向國會遞交了 1,600 封會員手寫信，呼籲結束停工。
隨著政府關門的拖延，民主黨和共和黨議員繼續互相指責對方造成了僵局和航班中斷。
週五，白宮 責備 民主黨人對取消和延誤表示不滿，稱他們“給那些只是想進行救生醫療旅行或回家過感恩節的美國人造成了人為災難。”
週六，參議院少數黨領袖、民主黨人查克·舒默 (Chuck Schumer) 被告 共和黨人“玩遊戲” 說 “共和黨人寧願不向空中交通管制員支付工資，也不願與民主黨談判，他們寧願停飛航班，也寧願懲罰旅客。”
對於乘客來說，哪些航班將被取消仍然存在不確定性，分析師警告說，如果取消航班繼續增加並持續到感恩節週，那麼干擾可能會加劇，並超出航空旅行範圍。
美國全國廣播公司 (NBC) 與媒體見面的主持人克里斯汀·韋爾克 (Kristen Welker) 詢問民主黨眾議院少數黨領袖哈基姆·杰弗里斯 (Hakeem Jeffries) 政府關門是否會在感恩節前結束。 “我希望如此，”杰弗里斯說。
當韋爾克問同樣的問題時，俄克拉荷馬州參議員詹姆斯·蘭克福德表示，“絕對必須——如果我們能開放的話，今天就必須開放。”
租車公司報告稱，週五單程預訂量急劇增加，一些人乾脆取消了航班。
一些分析師指出，商店存在價格上漲的風險，因為美國近一半的航空貨物是通過客機貨艙運輸的。更高的運輸成本也有可能轉嫁給消費者，以及從旅遊業到製造業的額外損失，如果經濟持續低迷，這將波及經濟。
