在癱瘓的網絡攻擊之後，部長們越來越有壓力救助捷豹路虎（JLR）的供應商，這意味著下個月的生產停止延長。
昨天，最大的英國汽車製造商表示，其工廠將保持關閉，直到10月1日至少10月1日，涉及黑客對八月底闖入其計算機系統的破壞。
儘管這場危機損失了20億英鎊的銷售損失，但它擔心這也可能導致供應鏈，公司存入人員和停止生產的崩潰。
昨天，商務部長彼得·凱爾（Peter Kyle）訪問了西米德蘭茲（West Midlands）接受JLR和供應商的採訪時，政府面臨著新的行動呼籲。
當地勞工副手安東尼尼亞·班茨（Antonia Bance）表示，生產凍結威脅著供應鏈的“瓦解”。
她說：“ JLR是英國製造王冠的珠寶。”
工作的威脅：商務部長彼得·凱爾（Peter Kyle）MP在訪問西米德蘭茲郡薩頓·沃克斯托（Sutton Coldfield）的Jaguar Land Rover的供應商時向員工講話
“但是，儘管在JLR中使用了34,000個，但供應鏈中有超過200,000多個經歷了深厚的驅動效果。
“我們看到西米德蘭茲郡及其更遠的生產線封閉，供應商真正的現金緊縮。
“風險是整個供應鏈的瓦解。當JLR回去並準備離開時，如果供應鏈失去了合格的工作或某些公司遭受的損失，供應鏈可能還沒有準備好。
JLR是對Marks＆Spencer及其合作社的襲擊，是海盜的最後一家大型英國公司。
Unite工會已敦促政府制定一項休假計劃，以補貼供應鏈中工人的工資，“保護工作和行業，這是經濟中至關重要的一部分”。
政府拒絕制裁這種支持。西米德蘭茲郡的保守派代理人薩基布·巴蒂（Saqib Bhatti）說，這種“不做“行動”可能會產生非常重要的經濟後果”。
另一位當地副總裁兼商業貿易委員會主席利亞姆·伯恩·勞（Liam Byrne du Labor）說：“ JLR不僅是汽車製造商。這是我們先進製造業的核心，這是大型供應鏈的錨點，也是我們地區和國民經濟的基石。
“這是對政府的考驗。我們將繼續敦促部長遵循直接和更廣泛的經濟利益，並準備採取行動。
凱爾說：“我知道這對所有受影響的人來說都是令人擔憂的時刻。
“盡快在線返回JLR是我的首要任務。該政府位於我們先進的汽車領域。我們正在盡一切可能最大程度地減少這一事件的影響。
JLR說：“我們專注於支持開放的客戶，供應商，同事和我們的零售商。
“我們完全認識到，對於與JLR的所有聯繫，這是一個艱難的時期，我們感謝大家的持續支持和耐心。”
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