特朗普政府表示，美國在威爾士開發新核電站而選擇英國勞斯萊斯 SMR 核電站的計劃遭到冷落，對此感到“失望”。
美國大使沃倫·斯蒂芬斯發表聲明稱，英國應該在威爾士選擇“一條不同的道路”。
他說：“我們對這一決定感到非常失望，尤其是因為有更便宜、更快且已經獲得批准的選項可以在一個地方提供清潔、安全的能源。”
10 月，特朗普政府與美國西屋電氣公司簽署了一項價值 800 億美元的協議，將在威爾士威爾法建造幾座擬議的最大反應堆。
一位接近英國政府的消息人士周四表示：“這對英國來說是正確的選擇。這是我們的旗艦SMR計劃，與一家英國公司在當地生產清潔能源，我們為此選擇了最佳地點。”
對於噴氣發動機製造商勞斯萊斯來說，確認在英國設立工廠是值得歡迎的一步，該公司週四上調了利潤預期。
安妮公主本週在新加坡的空客亞洲培訓中心發現了勞斯萊斯發動機。
羅爾斯·羅伊斯 SMR 將設計英國第一座小型模塊化核反應堆，最終合同預計將於今年晚些時候簽署。
安格爾西島上建設的第一座此類核電站預計將創造多達 3,000 個就業崗位和數十億英鎊的投資。
維爾法核電站將容納英國首批三座小型模塊化反應堆，不過該核電站可能最多可容納八座。
該項目預計將於 2026 年開始施工，目標是在 2030 年代中期實現發電。
英國首相凱爾·斯塔默爵士表示，英國曾經是核能領域的世界領導者，但“多年的忽視和惰性意味著像安格爾西這樣的地方已被拋棄並落在後面”。今天，情況發生了變化。
工程集團勞斯萊斯在周四發布的一份報告中表示，在國防和民用航空航天業務大幅增長的推動下，預計全年利潤將比上一財年增長26%。
這家富時 100 指數上市公司目前的年度營業利潤目標為 31 億英鎊至 32 億英鎊，此前的預測為 27 億英鎊至 29 億英鎊。該公司上一財年實現營業利潤 25 億英鎊。
羅爾斯·羅伊斯表示，截至 10 月 31 日的 10 個月內，大型發動機的飛行時數同比增加了 8%，比新冠疫情爆發前的水平高出 109%。
在其民用航空部門，該公司已獲得靛藍航空、馬來西亞航空等公司的發動機訂單。
該公司受益於全球航空旅行複甦的順風，增強了其民用航空部門的實力，而地緣政治緊張局勢的加劇導致各國政府增加支出，為其國防部門提供了穩定的需求。
負責人：勞斯萊斯首席執行官領導了主要公司的扭虧為盈計劃
董事總經理 Tufan Erginbilgic 表示：“在我們的行動和戰略舉措的推動下，集團的強勁業績符合我們的預期。
“儘管供應鏈面臨持續挑戰，這增強了我們對 2025 年全年基本營業利潤 31 億至 32 億英鎊、自由現金流 30 億至 31 億英鎊的指導的信心。
“我們繼續推進轉型議程，實現盈利增長並進一步強化我們的資產負債表。”
Hargreaves Lansdown 股票分析師 Aarin Chiekrie 表示：“勞斯萊斯繼續在雲端航行，其第三季度更新幾乎沒有顯示出動蕩的跡象。
“該集團為大型長途飛機生產發動機。
“今年的收入增長是由發動機飛行時數的上升趨勢推動的，目前發動機飛行時數已達到疫情前水平的 109%。
“通過合同重新談判、運營效率和零件升級，利潤率也在提高，從而延長了發動機的飛行時間。所有這些都有助於羅爾斯·羅伊斯將增加的飛行時間和收入轉化為利潤。
他補充道：“由於進入壁壘很高，而且可信的挑戰者很少，勞斯萊斯在市場上的地位很牢固。
“資產負債表正在改善，自由現金流保持健康，10 億英鎊的收購即將完成。
“所有全年指引都已得到重申，但隨著業績表現不斷增長，全年業績數字上升並不奇怪。”
AJ Bell 投資總監 Russ Mould 表示：“即使全年指引略有調整，也不足以支撐勞斯萊斯股價創下歷史新高。
“自 2023 年初加入勞斯萊斯以來，首席執行官 Tufan Erginbilgiç 領導了英國企業歷史上最引人注目的扭虧為盈的努力之一。他以強硬的言論席捲了市場，稱該公司是一個燃燒的平台，此後他也取得了切實的進展。”
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