一名紐約婦女拒絕支付一位440美元的母親，這是由一家租賃公司的AI AI掃描儀觸發的，該公司發現一條聲稱不存在的車輪。
妮可·佩克索（Nicole Payxao）（發音為Packs-eo）告訴《郵報》，她和她的妻子在7月4日的假期鎖定了他們租用的Nissan Altima送回Hartsfield International Airport的Dollar-Herci碼頭，後者安裝了新的AI檢查系統。
賓厄姆頓居民告訴《郵報》：“甚至在到達大門之前，我收到了一條短信和一封電子郵件，說他們對車輛有損失。”
她說：“我和我的妻子經常旅行，我再也不會使用他們的汽車公司了。”
“我不相信我在任何時候都損壞了他們的車輛或做錯了什麼。我們不會屈服於440美元的划痕，即使存在，這也不是可行的價格。”
“看來這對車輪來說是一個小的打擊，在租金之前就不存在。”
當出版物從出版物中到達時，赫茲（Hertz）在爆發爆發的乘客之前，緊密地提供了照片。
當Payxao和她的妻子於6月28日舉起Nissan Altima時，有問題的輪胎沒有明顯的損壞或划痕跡象。根據所提供的照片，這對夫婦在7月5日將汽車返回租金後，輪胎的邊緣似乎支持了直徑幾英寸的品牌。
汽車租賃巨頭保護計算機檢查，稱它們為以前的主觀過程提供了“精確，客觀性和透明度”。
AI系統旨在確保“不會為僱用期間沒有造成的損害收取費用的客戶”，並且在由設備掃描的近一百萬租金中，有97％的租金不是不是費用不是費用的費用。
赫茲告訴《郵報》，他的條件是標準的工業關稅，預測客戶在租約期間對任何損失負有財務責任 – 無論發生如何發生。
該公司表示，對其掃描儀進行編程，以檢測“超過我們的付款門檻”的損壞。
赫茲告訴《郵報》：“我們不會為普通磨損收取費用，也不會收取損害，直到超過某些閾值，例如超過1英寸的凹槽。”
赫茲說，Paixao可以購買公司的內部保險單，這可能會涵蓋損失。但是Paixao告訴出版物他可以擁有自己的保險，但拒絕在原則上提交請求。
Paixao告訴該出版物，他拒絕在僱用期間拒絕赫茲的可選保險。
她說：“我相信我放棄了額外的保險。”她補充說，她的承保範圍是通過雇主。 “儘管他可能會被掩蓋，但我不想介紹它，因為我仍然相信他們的價格是荒謬的。”
她說，儘管他一再要求，但赫茲“未能為我提供損壞的視頻。”
Paixao說他沒有私人車輛，他認為更大的問題是赫茲如何達到440美元的數字。她說：“我認為這裡的重點是他們如何獲得這樣的數字以及如何有文章，例如您寫的文章，人們不斷向划痕收取440美元的收費。”
她補充說，如果發生任何損壞，這可能是由於駕駛員被迫前往自動檢查區的尖峰引起的。她說：“他們只能擺脫困境，而是選擇每天幾次收取440美元。”
赫茲發言人告訴《郵報》：“正如行業中的標準一樣，在我們的租賃協議中解釋了，租賃時汽車上造成的損害是房客的責任。”
“汽車租賃公司，個人汽車保險政策和一些信用卡提供可以減輕或限制租戶財務責任的覆蓋範圍和保護選項。”
該公司表示：“我們努力公平，客觀地處理每個案件，在這種情況下，我們的團隊檢查了此案，並確認有新的秘密損害。”
Paixao懷疑所謂的商標要么是AI掃描儀的讀數不正確，要么是由金屬尖峰引起的，而且速度吊桿必須在到達掃描儀之前通過。
她說：“我個人認為這不是對車輛造成的損害，但是如果是，我認為這是一種欺詐行為，旨在刮擦輪胎並賺取全部費用。”
Paixao向Dollar和Hertz提供了電子郵件，收據和信函的屏幕截圖，這表明該費用被打斷為250美元的RIM維修和“ 190美元的處理費”。
Paixao說，她立即回答，聲稱她和她的妻子沒有傷害車輛，拒絕支付任何費用。
據她說，該公司每週頑固地發送文本和電子郵件幾次，需要付款，這被稱為“騷擾”。
她寫道，該公司“不僅向我的電話發送消息，而且向我妻子的電話發送消息，該電話被稱為帳戶中的備份聯繫人。”
Payxo說她的答案尚未得到答复。
她寫道：“我繼續回復電子郵件，但從未收到電子郵件。”
她說，當她打電話給赫茲時，她在“一個叫金伯利·帕內爾（Kimberly Parnell）的婦女轉身，聲稱是決定性因素，並拒絕了我所有以前的電子郵件和電話。”
Payxao說，他問帕內爾（Parnell）“有一段錄像帶，以向我展示與照片的划痕，她拒絕了。”
她還求助於首都，她用來保留的卡，“讓他們意識到，如果這筆費用來了，那將是欺詐性的。”
Paixao說，如果公司想直接討論該問題，她甚至為她的私人律師提供了赫茲聯繫信息。
但是，她寫道：“他們堅持我的律師為我提供了一封代表信，需要我不想付的時間。”
Paixao還聯繫了Orbitz，在那裡她製作了儲備金，並提出了收據和信函。
她寫道：“我提供了他們要求的收據，但是幾天后，Orbitz的不同代表向我發送了一封電子郵件，該電子郵件再次想要相同的信息。”
“我立即再次提供。”
這一事件反映了越來越多的投訴，人們對由AI控制的掃描儀部署了赫茲。
以色列技術公司Uveye提供的機器會自動拍照，並知道對車輛返回的潛在損壞。
最近，全國各地的租戶批評該系統誤解了水，陰影或現有缺陷，例如新損壞，導致了數百美元的費用。
該公司在幾個大型機場部署了掃描儀，包括亞特蘭大，紐瓦克，休斯敦，夏洛特，鳳凰城和坦帕。赫茲說，他計劃在2025年底之前擴展到更多地方。
批評家說，這些EI估計使租戶幾乎無法自動質疑索賠。
Payxao告訴《郵報》：“我也非常好奇他們如何以$ 190的處理費達到這樣的440美元的外殼號碼。”
“他們正在處理什麼？”
Paixao說她還研究了Altima Rim的價格。她說，她能夠以不到280美元的價格在互聯網上註意到新的Altims車輪。
Payxo提到菲尼克斯天港機場的赫茲過去發生了一次事件，該機場被指控“大約70美元，因為不用充分的汽油箱返回車輛”。
她說，她證明了自己在被丟棄之前就被指控了，赫茲“拒絕了此案”。
該職位與Capital One和Orbitz聯繫以供評論。
