一艘环游世界的“永远的游轮”因伊朗战争而耗尽现金，导致乘客滞留在柬埔寨，现已在新加坡被扣押。
这艘船每三年环绕地球一周，船上的居民花费高达 50 万英镑。
该计划是访问 147 个国家的 400 多个港口，其中亮点包括开普敦、马尔代夫和格陵兰岛峡湾。
但伊朗战争造成的燃料成本飙升使游轮公司陷入财务困境。
上个月，当这艘船停靠在柬埔寨时，200 名客人在仅提前 7 小时通知的情况下被迫离船。
这艘 642 英尺长的船只随后驶往新加坡，现已被扣押，并可能被拍卖。
抛弃
游轮沉没九小时后，有人发现游轮上的钢琴家还在踩水。
巡航粉碎
两艘集装箱船在游轮风暴中相撞的悲惨时刻
愤怒的乘客——其中一些人卖掉了自己的房子或用毕生积蓄来支付旅行费用——对游轮运营商 Villa V Residences 进行了猛烈抨击。
67 岁的加拿大安大略省退休教师玛丽·安·德姆瑟 (Mary Ann Demser) 说：“我们没有从业主那里得到任何关于发生了什么事的明确指示。他们非常安静。”
两年前奥德赛号在贝尔法斯特推出之前，该公司宣称自己正在提供“一种新的全球海上生活模式，将世界旅行的自由与居家的舒适结合起来”。
509 间客舱为乘客提供了一系列选择，包括一次性支付 26 万英镑的终生使用费用以及短期灵活假期。
每月高达 8,000 英镑的费用包括家政费、餐费和互联网接入费，居民可以享受水疗中心、游泳池、健身房和烹饪课程。
但该倡议从一开始就遇到了问题。
由于维修，这艘船的出发时间被推迟了四个月，居民——主要来自美国和加拿大，但也有少数英国人——担心每月的费用不足以支付运营费用。
但正是美国对伊朗的袭击和不断上涨的燃油价格导致了该邮轮公司的垮台。
每个舱室的每月燃油成本从 1,350 英镑增加到 6,000 英镑。
上个月，这艘船停靠在因贩卖人口而臭名昭著的柬埔寨西哈努克港，203名乘客和150多名船员被要求弃船。
66 岁的兰迪·卡辛厄姆 (Randy Cassingham) 不得不与 71 岁的妻子基特 (Kit) 一起离开，他说：“我们建造了一栋房子，这是我们梦想的房子。
“我们决定卖掉它、我们的车和几乎所有的财产，并永久全职留在船上。所以，我们现在没有家可去。”
几天后，这艘船启程前往新加坡，目前已被扣留。
新加坡港务局表示，船上的骨干船员仍然状况良好，并补充说：“他们的福利和福祉由该船的债权人管理。”
声明称，该船“根据法院命令被逮捕”。
新加坡赫尔姆斯曼律师事务所被指定为“逮捕律师”，但尚不清楚其代表哪一方。
总部位于佛罗里达州的 Villa V Residences 的发言人在该船停靠柬埔寨时表示：“自 2 月下旬冲突开始以来，我们已采取重大措施来减少燃油消耗，包括放慢航线和增加在港口的停留时间。
“这些措施不足以抵消燃油成本的异常上涨，我们也无法承担由此带来的经营损失。将增加的费用全部转嫁给居民并不是一个现实的解决方案。”
“我们现在的重点是支持居民、船员和员工，我们将在未来 60 天内进行重建和资本重组。这项工作正在进行中，但不能保证结果。”
已联系 Villa V 和 Helmsman LLC 征求意见。
