福特汽車公司週一表示，將進行 195 億美元的沖銷，並取消幾款電動汽車車型，這是汽車行業因特朗普政府政策和電動汽車需求疲軟而退出電池驅動車型的最引人注目的例子。
這家總部位於密歇根州迪爾伯恩的公司表示，將停止生產電動汽車形式的 F-150 Lightning，而是專注於生產增程電動車型，這是一種稱為 EREV 的混合動力汽車版本，使用燃氣發電機為電池充電。該公司還正在廢棄代號為 T3 的下一代電動卡車以及計劃中的電動商用貨車。
相反，福特表示將重點關注汽油和混合動力車型，並最終僱用數千名工人，儘管肯塔基州的合資電池廠近期將進行一些裁員。該公司預計，到 2030 年，其混合動力汽車、增程式電動汽車和純電動汽車的全球佔比將從目前的 17% 增至 50%。
該公司表示，福特將主要在第四季度進行減記，並持續到明年和 2027 年。約 85 億美元與取消計劃中的電動汽車車型有關。大約 60 億美元與解散與韓國 SK On 的電池合資企業有關，50 億美元與福特所謂的“項目相關成本”有關。
該汽車製造商還將 2025 年調整後息稅前利潤指引從之前的 60 億美元至 65 億美元上調至約 70 億美元。
福特的轉變反映了汽車行業對電池驅動車型需求下降的反應，此前汽車製造商在本世紀初向電動汽車投資投入了數千億美元。這 電力前景黯淡 今年，隨著特朗普總統的政策取消了對電動汽車的聯邦支持並放寬了尾氣排放規定，這可能會鼓勵汽車製造商銷售更多的汽油動力汽車。
為刺激需求而實施了 15 年多的 7,500 美元消費者稅收抵免於 9 月 30 日到期，11 月份美國電動汽車銷量下降了約 40%。特朗普政府還在7月通過的大規模稅收和支出法案中包括凍結汽車製造商因違反燃油經濟性法規而支付的罰款。
福特汽油和電動汽車業務主管安德魯·弗里克(Andrew Frick)表示：“我們不會在目前無法盈利的大型電動汽車上投入數十億美元，而是將這些資金分配給回報率更高的領域。”
F-150 Lightning 於 2022 年大張旗鼓地下線——喜劇演員吉米·法倫 (Jimmy Fallon) 寫了一首關於這款卡車的歌曲。福特增加了該車型的產量以滿足湧入的20萬輛訂單，但銷量卻沒有跟上。截至今年 11 月，該公司已售出 25,583 輛 Lightning，比去年同期減少 10%。
F-150 Lightning 的後繼產品 T3 卡車將從頭開始建造，在田納西州的新工廠進行生產，並將成為福特第二代電動汽車產品線的主要組成部分。福特目前正在田納西州工廠從 2029 年開始用新型汽油動力卡車取代電動皮卡的生產。
福特週一宣布，實際上取消了其已發布的所有第二代電動汽車車型。對於未來的電動汽車系列，該公司正在將重點轉向由加州所謂的 Skunkworks 團隊構思的更實惠的電動汽車車型。該團隊的首款車型計劃售價在 3 萬美元左右，並於 2027 年上市。這款中型電動卡車在福特路易斯維爾工廠生產。
