佛罗里达州致命的空难可能是由“看不见的敌人”造成的，导致机上九人死亡，其中包括四名家庭成员。
血腥 飞行员在音频中尖叫 飞机起飞前“天哪，我们的时间到了” 周日棕榈滩县土壤急剧下降。
里尔 60 以每小时数百英里的速度撞上了道路，目击者称它“就像一枚导弹”。
飞机的部分部件在距坠机地点约四英里处被发现。
联邦对这起悲剧的调查可能需要几个月的时间才能得出正式结论。
但初步细节指出了一个古老的罪魁祸首——“透明冰”。
致命错误？
专家称里尔喷气式飞机坠毁导致9人死亡，飞行员犯了严重错误
佩特尼
坠毁的里尔喷气式飞机尾部从坠机地点四英里处恢复时的震动扭曲
20 岁的副驾驶纳塔莉亚·菲尔吉拉斯 (Nathalia Filguiras) 在驾驶舱内录制了音频，报告说飞机下降速度达到了惊人的每分钟 20,000 英尺。
但不久前，他报告说：“我们有轻质、透明的冰，可以控制，湍流中等”。
当地时间下午 1 点左右，这架飞机飞入雷暴区，专家认为威胁程度超出预期。
航空 专家早就发现了 结冰事故的死亡率是未受结冰影响的事故的两倍。
飞机的机翼经过特殊设计，呈弯曲形状，使空气向上运动的速度比向下运动的速度快。
人们认为，更快的空气施加的压力更小，这意味着在机翼下方流动的空气会向上推。
但即使是一层薄薄的冰也能改变这种情况，导致机翼以比正常速度更高的速度失速。
较小的飞机比较大的飞机更容易受到冰翼形状变化的影响。
专家 说 纽约时报 可能会遇到飞机”清澈的冰”，它可以在翅膀上冻结成看不见的薄片 – 这使得识别变得困难。
里尔喷气式飞机具有三种除冰方法，包括在机翼上循环热排气、出口 报告但这些安全措施必须由飞行员启动。
飞行员可能将冰对飞行控制的影响误认为是湍流，并试图逃离风暴。
在宣布紧急状态前不久，机组人员请求从 35,000 英尺爬升到 37,000 英尺。
这个高度可以触发“水平尾翼失速，”当机尾失去升力并使飞机失控俯冲时。
飞机的一个关键部分——主要是左升降舵，飞机尾部的一部分——在距离坠机地点约四英里的地方被发现。
调查人员表示，这证实了一个可怕的理论，即飞机在上路之前就已经解体了。
左侧升降舵控制着飞机的前进角度，没有它，飞行员就不可能退出下降。
据报道，空中交通管制允许机组人员改道以避免危险情况。
但 经验丰富的飞行员 贾斯汀·克拉布（Justin Crabbe）表示，飞行员可能容易出现“到达目的地综合症”——当到达目的地的压力影响了飞行员的判断时就会发生这种现象。
美国国家运输安全委员会调查员汤姆·查普曼表示，“在弹坑中发现的飞机部件”将是“重要的”。
55 岁的杰弗里·格雷戈里 (Jeffrey Gregory) 上尉被任命为驾驶员，菲尔盖拉斯 (Filgueiras) 提供协助。
45 岁的科技大亨亚当·罗宾逊、他 40 岁的妻子海伦·夏普以及他们的两个孩子，4 岁的艾玛和 2 岁的查理，也在飞往巴哈马的航班上。
他们的朋友雷切尔·里德 (Rachel Reed) 和查米·费尔 (Charmy Fehr) 以及他们的保姆安妮塔·玛丽亚·阿佩利多·塞蒂纳 (Anita Maria Apelido Cetina) 也加入了他们的行列。
随着调查的继续，更多细节将在未来几周和几个月内公布。
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