在發生一系列事故後，美國汽車安全監管機構已對配備全自動駕駛（FSD）技術的特斯拉汽車展開道路安全違規調查。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，這家電動汽車製造商的 FSD 輔助系統要求駕駛員集中註意力並在必要時進行干預，該系統“引發了違反交通安全法的車輛行為”。
如果 NHTSA 認為車輛存在安全風險，則其初步評估是可能要求召回車輛之前的第一步。
該機構表示，收到報告稱，特斯拉在 FSD 模式下（適用於 9 英尺車輛）變道時闖紅燈並朝相反方向行駛。
NHTSA 表示，收到六份報告，其中一輛採用完全自動駕駛 (FSD) 模式的特斯拉汽車“在紅燈亮時接近十字路口，並繼續逆紅燈行駛通過十字路口，隨後與十字路口內的其他機動車輛發生碰撞。”
該機構表示，四起事故導致至少一人受傷。特斯拉沒有立即回應路透社的置評請求。
NHTSA 表示，已發現 18 起投訴和一篇新聞文章，指控特斯拉車輛在有 FSD 的十字路口行駛時“未能在紅燈亮起時保持停車狀態，未能完全停車，或未能在車輛界面中準確檢測和顯示交通燈的正確狀態”。
時事通訊促銷後
一些原告還表示，FSD“未能在車輛接近紅燈時提供有關係統預期行為的警告”。
特斯拉的 FSD 比其 Autopilot 系統更先進，去年一直是 NHTSA 調查的對象。
2024 年 10 月，該機構對 240 萬輛配備 FSD 的特斯拉汽車展開調查，此前有報導稱，在能見度較低的情況下（例如陽光、霧氣或空氣中的灰塵）發生了四起碰撞事故。其中一次發生在 2023 年的碰撞事故造成人員死亡。
特斯拉的 該網站說 FSD“旨在供全神貫注的駕駛員使用，駕駛員雙手放在方向盤上，隨時準備接管。雖然這些功能旨在隨著時間的推移變得更加強大，但當前啟用的功能並不能使車輛實現自動駕駛。”
路透社對此報告作出了貢獻
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