在埃隆·馬斯克與唐納德·特朗普的合作遭到強烈反對以及電動汽車需求疲軟之後，特斯拉在歐洲推出了更便宜的 Model 3 汽車版本，以期重振銷量。
這家電動汽車製造商首席執行官馬斯克認為，10 月份在美國推出的更便宜的選擇將通過吸引更廣泛的買家來重振需求。
新款 Model 3 Standard 在德國的售價為 37,970 歐元（33,166 英鎊），330,056 挪威克朗（24,473 英鎊）和 449,990 瑞典克朗（35,859 英鎊）。此前，特斯拉在歐洲和美國推出了更便宜的 Model Y SUV，這是特斯拉最暢銷的車型。
較便宜的 Model 3 和 Model Y 汽車放棄了較昂貴版本的一些高級飾面和功能，但仍提供超過 300 英里（480 公里）的續航里程。
由於面臨中國競爭對手比亞迪日益激烈的競爭，特斯拉在歐洲的銷量出現下滑，比亞迪今年春季在該地區首次超越了這家美國電動汽車製造商。
整個歐盟的銷售也受到買家對埃隆·馬斯克支持特朗普競選活動及其在總統政府任職的強烈抵制的影響。
這位科技億萬富翁在擔任“政府效率部”（Doge）主任期間，領導了大規模裁員，但在 5 月份因“大而美好”的稅收和支出法案與特朗普發生爭執後辭職。
馬斯克還通過其他有爭議的政治干預行為疏遠了顧客，包括在特朗普的勝利集會上表現出納粹敬禮、對德國極右翼選擇黨表示支持，以及指責基爾·斯塔默和其他英國高級政客掩蓋了性侵幫派醜聞。
批評人士表示，上個月預算中對電動汽車徵收的新稅可能會損害英國的需求。汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 的數據顯示，11 月份英國電動汽車銷量增速為兩年來最低，僅為 3.6%。
SMMT 首席執行官邁克·霍斯 (Mike Hawes) 表示：“這應該被視為一記警鐘，表明電動汽車需求的持續增長不能被視為理所當然。” “我們應該利用一切機會鼓勵司機做出改變，而不是因此懲罰他們。”
財政大臣對電動汽車徵收的新道路稅將從 2028 年 4 月起向駕駛員每英里收取 3 便士，平均每年花費約 250 英鎊。
