預計美國機場的員工短缺將在周三對航空旅行者造成新的干擾，而美國政府關閉的影響（現在已經是第七天）在全國各地產生了影響。
機場和機場安全控制者的工會領導人警告說，這種情況可能會惡化，聯邦航空管理局（FAA）報告了納什維爾，波士頓，達拉斯，芝加哥和費城的機場的人事問題，以及其亞特蘭大航空交通管制中心，休斯頓，休斯頓和達拉斯 – 福特沃思地區的人事問題。
由於聯邦政府關閉，這家航空公司的監管機構本週在本週的多個機場起飛速度放慢了速度。
旅行行業分析師亨利·哈特維爾特（Henry Harteveldt）告訴美聯社，對美國航空系統產生更大影響的風險“每天增加”，關閉的範圍越多，它就越可能影響11月的度假旅行項目。
哈特維爾德（Harteveldt）在一份聲明中說：“我嚴重擔心，如果政府仍然癱瘓，它可能會破壞甚至破壞數百萬美國人的感恩節假期。”
美國政府僱員聯合會的工會領導人周三開會，敦促國會立法者達成兩黨協議，以重新開放聯邦政府並討論其對運輸部門的影響。
“我們每天都指望聯邦工人做我們的工作。成千上萬的航空工人，聯邦部門和私營部門，整天詢問：“這是安全的嗎？ “我們這樣做是為了使美國公眾能夠擁有被收購的安全和安全性，”飛行前鋒CWA協會（AFA）總裁薩拉·尼爾森（Sara Nelson）說。
尼爾森說，TSA特工和空中控制器“在日益危險的情況下缺乏政府的人員和資源”來工作。 “就安全性而言，我們知道第一個規則是消除所有分心。但是，有什麼比沒有獲得薪水更分散注意力的呢？”
工作人員短缺，包括在美國機場呼籲生病的大量工人，週一襲擊了紐約，洛杉磯和丹佛的主要機場，延遲了整個美國的6,000多次航班。
在洛杉磯，伯班克機場的空中交通管制已關閉，空中交通由另一個裝置管理。美國聯邦航空局說，由於人員問題，納什維爾機場的延誤大約為兩個小時。 在他的網站上說 週二。美國聯邦航空局說，在芝加哥的奧黑爾機場，延誤平均為41分鐘，達拉斯 – 沃思堡，延誤是30分鐘。
根據Cirium航空分析公司的數據，在周二下午從美國機場出發的23,600多個航班中，約有92％按時起飛。儘管延遲了，但美國聯邦航空局（FAA）並未發布“員工觸發”，這將減少到達時的航班數量和機場出發時， NBC新聞說。
在其網站上發布的新聞稿中代表空中控制器的最大工會國家空中交通管制員協會（NATCA）表示，“不批准，沒有爭論或容忍任何參與的聯邦僱員或批准對國家空域系統產生負面影響的協調活動”。
該工會表示：“空中控制器和其他空中專業人員非常認真地對待旅行者公眾的安全責任。參與的工作行動可能會導致聯邦服務部的輻射。這不僅是非法的，而且這也破壞了Natca的信譽，並嚴重削弱了我們有效地捍衛您的利益和家庭的利益和家庭的能力。”
運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）週二警告說，該國的空中交通管制系統受到政府關閉的破壞。
達菲（Duffy）在訪問新澤西州的紐瓦克自由機場（Newark Liberty Airport）時說，關閉增加了控制器的壓力，他們已經在使用過時的設備，他將局勢歸因於民主黨。
達菲談到空中控制器時說：“他們現在不僅想到空域。” “他們想知道，”我會收到薪水嗎？ “»»»
這發生在唐納德·特朗普（Donald Trump）報告說，有一些休假的聯邦工人在政府重新開放期間無法獲得欠薪。
特朗普在白宮舉行的一次活動中說：“有些人不應該和他們一起照顧他們，我們將以不同的方式照顧他們。”他補充說，欠薪“取決於我們在談論誰”。
根據FAA緊急計劃上週關閉開始時，勞動力中有四分之一或超過11,000名FAA員工失業。但是13,000名空中控制器繼續工作，招聘和培訓也正在進行中。
達菲說：“他們不是富有的，他們的銀行帳戶中沒有三，四或五個月的現金。” “像我們許多人一樣，他們從一個薪水支票轉到另一支薪水，並指望這筆賬單。»»»»»
納塔卡（Natca）總裁尼克·丹尼爾斯（Nick Daniels）表示，關閉強調了空中控制器已經面臨的問題，特別是缺乏員工和過時的設備。他補充說，這種情況在小機場特別嚴重。
丹尼爾斯告訴美聯社：“好像其他控制器可以突然來到這些設施並為他們提供員工。那裡的員工不足。”
美聯社為本報告做出了貢獻
