特斯拉的第三季度交付在周四摧毀了華爾街的收視 流行的稅收抵免 在9月底到期之前。
埃隆·穆斯克（Elon-Musk）建造的汽車經常談論洩漏，並將其以及折扣和融資交易促使其電動汽車促進銷售和租賃。
但是，由於撤回了7500美元的稅收抵免，在即將到來的季度中進行冷卻銷售的擔憂，該稅收抵免額為該公司的股票，該股票在早晨交易中下跌了近1％。
“儘管第三季度很強，但我們預計第四季度的銷售額會下降，這是根據今年上半年的下降，這在很大程度上是由於美國稅收抵免的到期，” Morningstar的高級股票分析師塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）說。
當競爭對手積極地促進插件的混合體時，歐洲仍然是一個弱點，而中國電動汽車商標開始獲得超濃度市場的基礎。
根據該地區製造商協會的數據，包括英國在內的歐洲銷售（包括英國）下降了22.5％，將其市場份額降至1.5％。
總體而言，特斯拉表示，第三季度提供了497 099輛汽車，佔462 890的7.4％。
它還從9月季度的緊湊型型3轎車和M型Y型跨界車中提供了481,166輛，比華爾街的期望高。汽車製造商將於10月22日報告季度業績。
根據Civible Alpha的數據，可以預見的是，2025年的新興供應約為161萬，約為2024年的10％。特斯拉將需要在12月季度提供389 498輛汽車，以實現這一預測。
在中國，特斯拉於9月開始交付長輪，這是一種六座YL型號，這是一個專注於一個家庭的選擇，該家庭有望引起對世界上最大的電動汽車市場的搜索。
同時，里維安（Rivian）週四減少了他的年度供應預測的平均點，但由於急於從稅收貸款中受益的買家的需求增加，擊敗了季度交付的預測。
麝香和特斯拉
特斯拉控股公司（Tesla Holdings）是馬斯克（Musk）財富的大部分地區，最近該公司股票的股價有助於其淨價值打破了周三的5000億美元標誌，從而加強了其作為世界上最有錢人的地位。
該公司的股票今年增長了近14％。
該公司董事會已提議對新首席執行官獎的股東進行投票，如果滿足實施和評估的目標，該公司的公司約有12％的價值高達1萬億美元。
億萬富翁試圖通過專注於基於AI的自我控制系統，機器人和人形機器人來將特斯拉更多地作為技術公司。
更昂貴的型號
特斯拉在美國以較低的價格推遲了該模型的部署，將時間推到了幾個月，並可能計劃在中國和歐洲建立這種變體。
分析師說，特斯拉在貸款後減少延誤的能力將在很大程度上取決於他的降低價格模型。
“現在面臨的挑戰是應對隨後的潛在延誤，而新的，更負擔得起的模型對於維持慣性至關重要，” Hargreaves Lansdown高級分析師Matt Britzman說，他親自持有特斯拉股票。
該步驟版本的設計比刷新型Y的型號便宜約20％，並且到2026年，美國每年的規模最高約為250,000個單位。
