週五提起的一項訴訟將去年 11 月發生的一場大火歸咎於特斯拉的車門設計，這場車禍導致一輛 Model S 的五名乘客全部被火焰困住。
54 歲的杰弗裡·鮑爾 (Jeffrey Bauer) 和 55 歲的米歇爾·鮑爾 (Michelle Bauer) 在最初的撞擊中倖存下來 一輛四門轎車撞到樹上 根據他們的孩子週五向威斯康星州法院提起的訴訟，他們無法逃離火災，因為門將他們鎖在裡面。
訴訟稱，附近一位撥打 911 的房主表示，他能聽到車內有人尖叫。
當地治安官表示，在汽車前座發現了一群屍體，這表明他們可能試圖逃跑。
孩子們的律師在訴狀中寫道：“特斯拉的設計選擇造成了一個非常可預見的風險：在車禍中倖存的乘客將被困在燃燒的車輛中。”
這起訴訟只是指控特斯拉玩忽職守的最新一起訴訟，指控埃隆·馬斯克的汽車製造商意識到汽車電池著火的風險，導致車門無法自動解鎖。
雖然車門可以從內部手動打開，但許多車主和乘客不知道手動鎖在哪裡。
孩子們的律師辯稱，無論事故原因如何，汽車製造商都有責任設計能夠在發生火災時及時救援的車輛。
他們在投訴中寫道，特斯拉“無視這些原則，反而生產容易起火的車輛，這些火災在撞擊時會點燃並迅速蔓延，而逃生取決於特斯拉知道可能會發生故障的電子系統。”
據戴恩縣治安官辦公室稱，道路狀況、超速行駛和酒後駕駛是威斯康星州發生車禍的原因之一。
特斯拉沒有立即回應《華盛頓郵報》的置評請求。
9月，美國國家公路交通安全管理局表示，在發生多起外門把手停止工作、兒童被留在車內的事故後，美國國家公路交通安全管理局正在調查部分特斯拉車門是否存在缺陷。
這家電動汽車製造商還因感恩節前一天晚上舊金山附近發生撞車事故而被困在一輛燃燒的賽博卡車中的三名青少年死亡而受到起訴。
訴訟稱，在車禍中喪生的 19 歲藝術學生剋里斯塔·塚原 (Krista Tsukahara) 的父母表示，由於設計缺陷，她幾乎無法打開車門，因此在汽車起火時被困在車內。
訴訟稱，當司機醉酒吸毒後撞到一棵樹時，她坐在賽博卡車的後座上。
車內四名灣區大學生中三人死亡，其中包括司機。一名救援人員打破車窗進入車內後，第四人被從車裡救了出來。
47 歲的邁克爾·希恩 (Michael Sheehan) 據稱在一輛賽博卡車衝出道路並撞入休斯頓附近的一個涵洞後被活活燒死，他還因過失致死罪被起訴。
訴訟稱，5000度的大火將希恩困在車內，導致他的骨頭碎裂。
投訴稱：“這是一起單一車輛事故。” “除了火災、人體工學缺陷和抗衝擊能力不足之外，墜機的力量都倖存了下來。”
特斯拉的設計主管弗朗茲·馮·霍爾茨豪森 (Franz von Holzhausen) 告訴彭博社，該公司正在重新設計 在門把手上，使它們更容易在“緊急情況下”使用。
