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法拉利分享電動汽車啟動前疲弱預測的下滑

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週四,由於對豪華汽車新的長期財務目標感到失望,法拉利股價下跌 15%,從而抹去了其首款電動汽車背後技術的光彩。

股價下跌使法拉利市值減少了135億歐元(156.7億美元)。

該汽車製造商到 2030 年的收入將達到 90 億美元(約合 104 億美元),比今年預計的 71 億歐元有所增長,但這個數字沒有市場希望的那麼雄心勃勃。

法拉利設定了2030年104億美元的收入目標,比今年的預測有所提高,但這個數字沒有市場希望的那麼雄心勃勃。 路透社

執行董事貝內多·維尼亞 (Benedo Vinia) 在介紹公司到 2030 年的新長期業務計劃時提到了財務目的,他表示:“我認為人們期待更高的收入,但我認為重要的是要說到做到,我們不能做我們無法實現的事情。”

公司負責人齊聚位於意大利北部馬拉內羅的法拉利總部,透露了法拉利新款電動汽車 Elettrica 的詳細信息。

法拉利展示了其現成的汽車底盤、電池和電動機,但尚未確定其價格。

目標令人失望,電力雄心被縮減

法拉利的新財務目標未能達到米蘭榜單上的預期。早盤股價下跌近 17%,為 2024 年 2 月以來的最低水平。

花旗分析師在一份報告中表示:“法拉利2030年新領導層的表現低於花旗的預期和共識。”

法拉利還轉向了一種不太雄心勃勃的電氣化方法。

現在的目標是到 2030 年由 40% 內燃機 (ICE)、40% 混合動力和 20% 純電動組成。

法拉利展示了其現成的汽車底盤、電池和電動機,但尚未確定其價格。 路透社
現在,法拉利的目標是到 2030 年,其中 40% 是內燃機車型,40% 是混合動力車型,20% 是純電動車型。 路透社

這表明其 2022 年計劃有所變化,該計劃的目標是到 2030 年電動汽車佔 40%,混合動力汽車佔 40%,冰雪車型占 20%。

Vinna 表示,基於這些目標,預計到 2030 年第二輛法拉利電動車將出現在計劃中是合理的。

消息人士今年早些時候告訴路透社,法拉利不打算在 2028 年之前發布第二款電動汽車,理由是對高效電動豪華汽車的需求不佳。

法拉利女孩電動汽車內部運作的發現標誌著該公司在汽車行業的基石,該公司多年來一直在努力實現從內燃機到電動電池的過渡。

法拉利表示,他將在2026年至2030年間平均每年推出四款新車型,保持穩定的節奏,這有助於他激發富有客戶的興趣並擴大客戶群。

週四,法拉利首席執行官 Benedetto Vigna 討論了新的 Elctric 技術。 路透社
懸架和製動系統視圖。 路透社

1000 馬力、四個加座位、四門 Elettrica 補充了傳統汽油車型和較新的法拉利混合動力車型。

新生活方式商店即將開業

所有電動汽車戰略部件,包括高壓電池、電子軸和逆變器,都是在馬拉內羅的新法拉利電子建築工廠內開發和製造的。

自 2022 年以來,法拉利的活躍客戶群增長了約 20%,達到 90,000 人。

為了加深參與度,他計劃於 2027 年在東京和洛杉磯開設新的 Civashki 中心,幫助客戶為他們的車輛添加個人風格。

他確認了其生活方式戰略的擴張,計劃於 2026 年在倫敦和紐約開設領先的商店,並為該品牌的所有者和粉絲提供更廣泛的奢侈品和體驗。

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