歐盟正在努力擺脫對中國和全球南方國家在智能手機、風力渦輪機和軍用飛機等各種必需礦物和稀土方面的依賴。
盧森堡歐洲審計院 (ECA) 的一份嚴厲報告發現，由於國內生產、精煉和回收方面缺乏進展，歐盟 2030 年的目標“無法實現”。
負責審計的歐洲審計院成員凱特·彭圖斯-羅西曼努斯表示：“因此，歐盟加大力度並減少其在這一領域的脆弱性至關重要。”
該報告審查了歐盟到 2030 年實現 42.5% 能源來自可再生能源的目標的能力，揭示了言辭與現實之間的差距。
在最嚴厲的結論之一中，它指出，歐盟的採礦和勘探不僅“不發達”，而且“即使發現新礦床，歐洲採礦項目也可能需要 20 年才能投入運營”。
報告指出：“這使得很難想像到 2030 年會產生具體的貢獻。”
英國首相凱爾·斯塔默週六在東京與首相高市早苗舉行會談時同意加快與日本在關鍵礦產方面的合作。
美國國務卿馬可·盧比奧週三在華盛頓召開了約20個國家的峰會，協調礦產供應多元化，包括太陽能電池板、風力渦輪機和汽車電池所需的鋰、鎳、鈷、銅和稀土元素。
這次峰會被視為修復因與唐納德·特朗普一年的衝突而破裂的跨大西洋關係的一步，並為其他聯盟幫助各國減少與中國相關的風險鋪平道路。
供應商地圖顯示對東方的依賴，特別是中國和俄羅斯，汽車和航空航天領域使用的鎳有 29% 是由這兩個國家供應的。
歐盟在研究的 26 種礦物中，有 7 種嚴重依賴中國，其中很重要：97% 的鎂用於生產氫氣； 71%的鎵，用於智能手機和衛星通信； 31% 的鎢，用於鑽探和採礦。
在稀土方面，中國控制著六種重要稀土的 69% 至 74%，其中包括兩種礦物——釹和镨——它們是製造用於汽車鎖系統、冰箱門和風力渦輪機等各種用途的永磁體所必需的。
布魯塞爾此前透露，2024年歐洲工業使用的2萬噸永磁體中，有1.7萬噸來自中國。
ECA 發現，汽車電池也需要鋰，主要來自智利，而太陽能電池板所用硼的 99% 都來自土耳其。
法院表示：“到 2030 年，許多戰略項目將難以確保關鍵原材料的供應。”並指出，“歐盟可能陷入惡性循環。”
“如果沒有關鍵原材料，就不會有能源轉型，就沒有競爭力，也沒有戰略自主權。不幸的是，我們現在危險地依賴歐盟以外的少數國家來供應這些材料，”彭圖斯-羅西曼努斯說。
這份報告發布之際，歐盟工業委員斯特凡·塞茹內 (Stéphane Séjourné) 宣稱，歐洲“注定只能成為競爭對手的遊樂場”，除非制定“雄心勃勃、有效且務實的工業政策”。
非洲經委會的結論是，“進口多元化的努力尚未產生切實成果”，並指出與七個治理不善的國家的伙伴關係導致 2020 年至 2024 年間供應減少而不是增加。
在 26 種主要關鍵礦物中，有 10 種完全依賴進口，而 17 種稀土金屬中沒有一種是在該區塊開采的。回收也很落後：整個街區只有 16 種關鍵原材料得到回收。
