週二最高法院尚未就特朗普總統全面關稅制度的合法性做出裁決，這意味著該案至少要到下個月才能做出裁決。
週二，備受關注的特朗普根據《1977 年國際緊急經濟權力法案》徵收痛苦關稅是否符合憲法的案件仍陷入僵局。
由於法官已經休息了四個星期，最早可能的裁決日期是 2 月 20 日。
11月5日，該案經過口頭辯論後加快審理。
下級法院此前曾裁定，特朗普利用緊急權力徵收廣泛關稅，超出了他的權力。
法律分析人士表示，最高法院裁決的一再拖延可能反映出內部爭論——不僅涉及關稅是否合法，還涉及如果法院作出不利於特朗普的裁決，將適用何種補救措施。
一些法庭觀察員建議法官 可能會尋求中間立場來限制未來的關稅 同時限製或避免可能超過 1300 億美元的追溯追償，並對美國財政部造成重大打擊。
財政部長斯科特·貝森特公開淡化了敗訴的風險，並預測法院不太可能推翻他所說的總統的“核心經濟政策”。
貝森特週日在 NBC 的“會見媒體”節目中表示：“我認為最高法院不太可能推翻總統標誌性的經濟政策。”他認為，法官們不願意製造經濟混亂。
特朗普政府成員表示，如果法院駁回這些債券，總統將立即更換這些債券。
法院長時間保持沉默之際，特朗普繼續擴大使用關稅作為籌碼，包括因推動收購格陵蘭島而對歐洲盟友發出新的威脅。
在周六的社交媒體帖子中，總統宣布對丹麥、法國、德國、英國和其他四個歐洲國家徵收新關稅，作為其吞併格陵蘭島的一部分。
10%的關稅將於2月1日開始徵收，並於6月1日昇至25%，給全球股市帶來了衝擊。
特朗普政府辯稱，關稅是為美國政府增加大量稅收並賦予美國在對外談判中影響力的工具。
研究 週一發布發現美國人 承擔特朗普總統關稅成本的 96%，這與白宮聲稱外國出口商正在承擔額外成本的說法相矛盾。
到 2025 年，美國海關收入預計將增加 2000 億美元，但這“稅款幾乎全部由美國人繳納”。 根據基爾研究所的一項研究德國一家智庫分析了 2024 年 1 月至 2025 年 11 月期間價值 4 萬億美元的貨運量。
研究顯示，每收取 100 美元的海關收入，大約 96 美元會從美國人的口袋裡掏出來，只有 4 美元流向外國出口商。
大多數外國出口商似乎並沒有通過降價來消化關稅成本，而是只是減少了其在美國的市場份額——依靠其他世界市場來彌補差額。
白宮發言人庫什·德賽對《華盛頓郵報》表示：“在特朗普總統的領導下，美國征收的平均關稅增加了近十倍，通脹也從拜登時代的高點持續降溫。”
“政府一直認為，依賴進入美國經濟這個世界上最大、最好的消費市場的外國出口商最終將付出關稅的代價，而這正是正在發生的事情。”
