“ t這位設計師聲稱您可以從那裡喝水。 ”地方議會的工程師尼克·比恩（Nick Bean）在布萊頓自然保護區的一個大淺盆地中解釋說。這是一個華麗的夏日，一群研究人員，工程師，學生和市政議員，穿著高可見性的服裝和安全眼鏡，在新的和ambitious of City的城市中都遇到了高可及性的服裝和安全眼鏡。
六年後，由與四個種植盆地相關的蔬菜牛s蟲組成的野生公園的雨環處於開發的結束。陽光下的干燥和金色，如果一切順利，景觀很快就會融合在一起。但這也將實現更關鍵的功能：過濾徑流污染物，以防止它們滲透到城市下的珍貴粉筆含水層。
我們對道路的徑流一無所知，道路的液體在下雨時從道路上滑落和通道。它不受英國政府或世界上的監視，這種化學和微型雞尾酒的構成因國家到一條路而異。
然而，這種有毒的液體（每年數百萬加侖）在幾種方面都是一種重要的污染物。根據汽車輪胎損失的微塑料代表環境中四分之一的微塑料 一項研究。這些輪胎和徑流的化學物質也非常有問題。他們中的許多人對水生生物有毒：例如，在2020年，徑流與美國西海岸的一大鮭魚矩陣有關。當然，它們散佈了食物鏈。研究人員 中國南部 輪胎衍生的化學物質最近在大多數人類尿液樣本中發現。這更令人擔憂，因為某些化學物質是已知的致癌物。
氣候危機加劇了這個問題，這會帶來更強大的降水，並更快地淹沒了城市的下水道系統。面對雨水已成為世界各地地方當局和政府的新挑戰。
但是目前，監視問題或在源頭上停止問題似乎太複雜了。在大多數情況下，地方當局和政府似乎或多或少地提高了肩膀。
在某些地方，例如布萊頓（Brighton），該市所有飲用水都來自地下粉筆含水層，肩膀上的上升不會：防止污染浸潤土壤對於減少對水化學處理的依賴至關重要。
因此，雨水景觀是一種基於野生公園的自然的結構，該結構將通過技術改進，旨在處理A27的2.5千部分流動的水。這 含水層項目2016年培訓以保護粉筆含水層，安全 £在布萊頓和霍夫市政委員會的幫助下，資助了1.79 m的國家高速公路，以建造著陸環境。
雖然管理含水層項目的聯合國教科文組織生物圈生物圈計劃的前經理MélanieDavid-Durand解釋說：“如果我們沒有自然的解決方案，例如Swales或Swales或Rain Landscapes等自然解決方案，他會直接在下水道中氾濫，並通過含水層奔跑。”
布萊頓大學地球化學教授馬丁·史密斯（Martin Smith）的研究表明，該地區水中的污染物水平高於建議。
史密斯說：“鉛仍然存在 – 從鉛是燃料的那一刻起的繼承。有道路繪畫的鍍鉻。我們還研究了由輪胎中的瀝青和橡膠出來的多芳烴，因為它們是相當有害的環境污染物。”
在新系統下，將捕獲高速公路水，而不是直接滲入粉筆含水層，而是將沿著1.2英里的路線流過，經過幾個過濾階段，然後才被釋放在地面上。將兩個渦流分離器安裝在高速公路附近的平衡池塘中，以去除顆粒，例如穀物和顆粒。
“”史密斯解釋說，我們設法顯示的是，這種污染物負擔的很大一部分（道路徑流）是固體中的。因此，如果您可以拿出固體，那麼您已經完成了80％的治療工作。 »»»
然後，剩下的水將在野生公園的殖民地盆地成為管道，然後在三個蘆葦灣和種植園中移動。
史密斯解釋說：“最好的材料將被植物過濾……水，陽光和植物本身的作用中的其他氧氣混合物將分解其餘的一些污染物。” “因此，最後，從這裡出來的東西應該是非常優質的水。”
推廣新聞通訊之後
開發背後的團隊希望景觀還可以改善從當地社區到自然的機會。
戴維·杜蘭德（David-Durand）說：“這不僅是管理水的問題，而且確實是人。野生公園自然保護區位於Moulsecomb地區，這是非常私人的。我們希望這將使該地區更具吸引力，無論是居民和該地區以外的人。我們真的希望池塘和水能幫助人們和池塘善良的池塘，這將使他們的生活欣賞他們的生活。
這是其他國家採用道路徑流的方法。監視它非常困難，但是安裝綠色基礎設施，例如生物廠，濕地和可滲透的人行道是解決問題的一種方法。
在美國密歇根州， 可滲透的人行道 並創建了一個雨花園。在中國的廣西，雨水的徑流是 減少75％ 通過實施一系列措施。我們對如何實施的全球理解 “海綿城” 向前跳。
在野生公園路的另一側，蛻皮的孩子小學的孩子收穫了自己的雨水花園的優勢，在池塘的動物區花費了數小時釣魚。
在含水層項目和當地組織的支持下，在學校安裝的雨園以類似的方式設計，以減少水污染並減輕洪水的風險。學校屋頂的水是由花壇，儲水系統和池塘中的排水管引導的。
布萊頓環境教育計劃負責人凱蒂·埃伯斯坦（Katie Eberstein）和霍夫市議會（Hove Cition Council）對城市學校的水問題進行了教育。他說：“這是讓年輕人吸引年輕人的重要場所，以了解如何污染水，洪水如何引起問題以及我們如何利用自然來保持水清潔。”
史密斯及其學生將在未來幾年繼續監視野生公園景觀的性能 – 他希望與其他提示共享的數據激發類似的發展。
他說：“我們現在有一個示範站點，可以展示其他建議和管理這種系統有效的道路系統的當局。”
