市政府部長露西·里格比 (Lucy Rigby) 被指控冷落納稅人，此前她似乎對捲入汽車貸款醜聞的大銀行受益 20 億英鎊稅收漏洞的擔憂不以為然。
議會財政委員會的一名成員要求里格比進行干預，因為巴克萊銀行、勞埃德銀行和桑坦德銀行等貸款機構可能會規避旨在確保銀行對與企業不當行為相關的補償繳稅的規定。
2015年出台的規定禁止銀行在計算公司稅之前從利潤中扣除補償金，這意味著無論銀行自身不當行為造成的財務影響如何，它們都無法減少稅款。
然而，《衛報》上個月透露，銀行可能會利用漏洞，開始向今年 110 億英鎊汽車金融醜聞的受害者支付賠償。儘管它們是大型銀行集團的一部分，但它們的汽車金融部門卻被註冊為“非銀行實體”，因此不受規則管轄。涉及醜聞的專業貸款機構，包括為本田和福特等汽車製造商提供的金融服務，也被豁免。
預算責任辦公室證實，未來兩年將花費納稅人 20 億英鎊，促使財政部委員會自由民主黨成員鮑比·迪恩 (Bobby Dean) 寫信給部長們要求緊急干預。
但《衛報》看到的里格比 12 月 29 日的回應證實，捲入汽車貸款醜聞的貸款機構不會遵守 2015 年的規定。她說：“銀行薪酬限制不適用於非銀行公司的公司，即使它們是銀行集團的一部分。”
她在信的結尾感謝迪恩“讓我意識到這些擔憂”，並補充說，她和財政大臣雷切爾·里夫斯希望看到補救措施問題“以高效、有序的方式得到解決，並為企業和消費者提供確定性”。
迪恩告訴《衛報》：“政府完全沒有回應。” “他們再一次選擇站在工業界而不是消費者和納稅人一邊，就像他們在整個汽車金融醜聞中所做的那樣。
“部長們不斷告訴我們艱難的經濟選擇，但當大銀行通過漏洞避稅 20 億英鎊時，他們拒絕採取行動。”
金融行為監管局於 12 月中旬結束了對擬議汽車貸款補償計劃的諮詢。其 110 億英鎊的計劃引起了消費者權益團體和貸款機構的批評，預計監管機構將在 2 月或 3 月概述其下一步措施。
財政部發言人表示：“消費者獲得汽車融資至關重要，這樣他們才能以可管理且負擔得起的方式分攤汽車成本。我們希望看到這個問題以高效有序的方式得到解決，為消費者和企業提供確定性。”
