唐納德·川普上週解除了印度購買俄羅斯石油的 30 天禁令，為弗拉基米爾·普丁提供了一條財務生命線。
去年，川普發現自己因本國與莫斯科的石油交易而與莫迪發生了激烈爭吵，但關係已經部分修復。 當印度最大的進口商隨後投降時。
今天，我們看到石油作為地緣政治力量工具的力量再次走到了前台。美國總統放鬆對俄羅斯石油採購的製裁以保持全球低油價是適當的。
川普知道，高油價可能會讓他的支持率跌至新低，並認為允許更多俄羅斯石油進入全球體系將限制伊朗引發的汽油價格飆升的程度。
普丁政權依靠石油收入提供的硬通貨生存。相比之下，其天然氣業務只帶來很少的收入。俄羅斯也沒有其他東西可以賣。
自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，經過四年漸進式、漸進式的政策，制裁對俄羅斯經濟起到了止血帶的作用。
普丁面臨的困難的一個例子是上週來自地區的數據顯示，中央政府透過將債務記入地方實體的帳簿來隱藏債務。
就連俄羅斯最富裕地區的中心莫斯科市也承認，今年將不得不自新冠大流行以來首次削減投資計畫。今年，投資將減少10%，15%的市政工作人員將不得不離開。
俄羅斯公共當局不能再否認對支出的影響，這一事實表明製裁已經開始發揮作用。
白宮可以採取一些最嚴厲的製裁。去年秋天，美國凍結了俄羅斯主要石油公司俄羅斯石油公司和盧克石油公司的資產，並補充說，幫助俄羅斯油輪的外國銀行和航運組織「可能會受到二級制裁」。
隨後，在 1 月份，美國海岸防衛隊發現了一支“幽靈艦隊”，其中有 450 多艘油輪中的一艘，以不同的旗幟運送俄羅斯石油，前往冰島南部的某個地點。這艘船被登上，船上的貨物被扣押。
本月早些時候，比利時也加入進來，派出特種部隊在法國直升機的協助下登上了懸掛幾內亞國旗的「Ethera」號，這是北海秘密行動的一部分。
這些似乎是削弱俄羅斯對其石油供應控制的重大嘗試，但不幸的是，這種情況很少見。這種情況如此罕見，以至於烏克蘭似乎已經開始追蹤俄羅斯船隻，以期摧毀它們。
上週，一家俄羅斯天然氣公司——Arctic Metagaz—— 沉沒 一天前起火後，利比亞和馬耳他之間的水域發生了火災。 30名船員被馬耳他海岸警衛隊救起。莫斯科指責烏克蘭進行破壞活動，基輔尚未回應。
如果烏克蘭開始跨越地中海並把事情掌握在自己手中，這不僅顯示了其軍隊的聰明才智，也顯示了它對其朋友和鄰國違反制裁行為的報道感到沮喪，而這些國家卻沒有受到懲罰。
不僅大部分俄羅斯幽靈車隊能夠暢通無阻地到達目的地，而且向俄羅斯出口的汽車也蓬勃發展——從豐田、馬自達到德國豪華車型—— 調查 路透社的發現一直延續到今天。
該通訊社在採訪消息人士並檢查了俄羅斯研究公司 Autostat 的數據後表示，部分是透過非正式網路進行的，允許俄羅斯經銷商透過中國中介機構訂購。大多數汽車都是由在中國設有工廠的品牌在中國製造的。
英國、歐洲或美國當局對中國與俄羅斯的貿易無能為力。習近平主席很早就認為支持俄羅斯符合北京的最大利益。
汽車製造商則是另一回事。他們應該因為允許中國製造的汽車在莫斯科道路上行駛而受到懲罰。
但那不會發生。事實上，數據顯示，自2023年以來，運往俄羅斯的這支中國製造車輛的「幽靈車隊」數量增加了一倍以上。
根據 Autostat 的數據，2025 年俄羅斯銷售的約 13 萬輛汽車中，這些汽車幾乎佔一半，這些汽車由實施制裁的國家的汽車製造商生產。
自2022年初俄羅斯入侵烏克蘭以來，所有這些外國品牌的汽車已在俄羅斯銷售超過70萬輛。汽車製造商表示，他們已要求中國經銷商不要向俄羅斯出口，並試圖阻止未經授權的出口。
人們擔心，如果俄羅斯在入侵前佔石油市場約 10% 的供應量，如果完全被封鎖，全球石油價格將會飆升，這也阻礙了限制俄羅斯收到的付款的努力。
伊朗的衝突只會讓事情變得更糟。 1 月布蘭特原油價格為 60 美元，本週末價格約為 90 美元。
在飛彈襲擊德黑蘭之前，諾貝爾經濟學獎得主西蒙約翰遜 (Simon Johnson) 就是其中之一。 一個團體聲稱這些擔憂是錯誤的 布魯塞爾和華盛頓的官員可以採用一種不會導致油價飆升的方法。
川普的印度通行證表明，這些論點不太可能被聽到，至少在短期內是如此。
這些數據顯示，週五失業率上升、批評者加上通膨仍然居高不下，川普在國內陷入了麻煩。當生活成本危機成為大多數家庭最關心的問題時，白宮不能容忍天然氣價格飆升。
這意味著歐洲必須採取更強硬的手段，制裁汽車經銷商和任何試圖與俄羅斯做生意的人。普京的失敗不容忽視。
