美国联邦航空管理局周五下午罕见地宣布在全国范围内停飞，几乎停止了所有航班的起飞，并导致数千名乘客滞留，这似乎是一次影响其空中交通管制系统的重大故障。
国土安全部部长马克文·穆林将地面停止归咎于电信中断，但表示特朗普政府官员不知道原因，并补充说需要较长时间才能解决问题。
他强调，这不是恐怖袭击。 “这不是另一个 9/11。”
多名美国官员表示，没有迹象表明此次停电是由恶意网络事件或其他邪恶活动造成的。所有人都警告说，他们对局势的理解可能会改变。
交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在社交媒体帖子中证实了此次停电，称其为“影响所有空中航线交通控制中心的通信问题”。
“美国联邦航空局的技术人员正在调查此事，”他补充道。 “我们将立即提供最新消息。”
该机构发布了一份公告，称“所有机场地面关闭”，理由是“特殊情况和安全问题”。
官方通报称：“所有离港航班均应在地面停止，直至另行通知。”并补充说，入境国际航班的降落将根据具体情况进行处理。
该通报发布后不久，列出空中交通管制系统通知的美国联邦航空局网站似乎已关闭，之前列出的数十条通知也被删除。
这次停飞于下午 4 点之前开始，除了地面航班外，还可能影响已在空中的数百架航班。根据航班跟踪网站 FlightAware 的数据，截至下午 4 点 45 分左右，美国已有 7,800 多个航班延误，约 350 个航班取消。
根据运输安全管理局的数据，每天有超过 200 万人通过机场安全检查站。周四，该机构对近 250 万人进行了筛查。由于周五晚上的航班延误和取消，许多乘客被带下飞机或被告知回家。
根据航空跟踪网站 FlightRadar24 的数据，在全国范围内的停飞期间，美国机场有 1000 多架飞机停飞。根据航班跟踪应用程序 Flighty 的数据，当天剩余时间预计有超过 30,000 架次出发和抵达。
至少有人看到一些空中航班在停靠点之间降落。在宣布地面停止后大约半小时，有人看到飞机降落在奥黑尔国际机场。
但等待降落的乘客却陷入了僵局。
在丹佛机场，乘客们带着行李箱下了飞机。少数人已经开始重新预订第二天的行程。但大多数人都耐心等待任何更新。西南航空的一名空乘人员宣布，该航空公司预计将在 30 分钟内收到更新信息。
在该建议发布之前，美国联邦航空局以设备问题为由停飞了芝加哥奥黑尔机场和中途岛机场的航班，并报告纽瓦克、拉斯维加斯、泰特波罗、奥兰多、休斯顿和菲尼克斯机场因设备相关的起飞延误。
周五的地面停飞只是近来历史上第三次全国范围内的航班停飞。此前，美国联邦航空局曾于 2001 年 9 月 11 日纽约世贸中心恐怖袭击事件后以及 2023 年 1 月 11 日在全国范围内发布了地面停靠令，原因是美国联邦航空局提醒飞行员注意安全问题的系统出现故障。
以下是其他需要了解的内容：
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如果您的航班取消： 您有权获得一份 退款 如果您飞往美国的航班无论出于何种原因被取消，或者航班严重延误或变更而您决定不乘坐该航班。以下是可能有帮助的其他旅行提示。 阅读更多 >
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繁忙的旅行月： 地面停靠发生在感恩节前大约两周，感恩节是一年中航空旅行最繁忙的时期之一。据行业贸易组织美国航空 (Airlines for America) 称，预计假期期间美国航空公司每天将运送约 270 万名乘客。
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最后一次地面停留： 最后一次全国性地面停留发生在 2023 年 1 月 11 日凌晨，持续约 90 分钟。这次中断是在一个向飞行员发出实时危险警报的系统发生故障后发生的。阅读更多 >
钟丽缇, 尼拉杰·乔克什, 卢克·布罗德沃特, 达斯汀·沃尔兹, 丽莎·厄尔 和 罗伯特·基亚里托 贡献报告。
